Heike Marklein: Du rêve d'enfance à la légende de la Coupe du monde dans le cyclisme artistique!
Heike Marklein: Du rêve d'enfance à la légende de la Coupe du monde dans le cyclisme artistique!
Mühlheim-Dietesheim, Deutschland - Heike Marklein, un athlète, entraîneur et mentor de 58 ans dans Art Cycling, a acquis une réputation remarquable dans le sport au fil des ans. En tant que championne allemande à cinq temps et championne du monde à deux heures (1986 et 1989), elle s'est fait un nom dans Art Cycling et continue d'inspirer la prochaine génération d'athlètes. Marklein a commencé à faire du vélo à l'âge de quatre ou cinq ans, et à l'âge de sept ans, elle a rêvé de devenir championne du monde. Sa mère, Irene, qui était également cycliste d'art, a joué un rôle crucial dans sa carrière et est devenue plus tard son entraîneur.
Marklein s'est formé à RC Adler Mühlheim-Dietesheim, une association fondée par son grand-père après la Seconde Guerre mondiale. À partir de 1994, elle a mené sa carrière sportive au personnel d'entraîneurs de la Fédération des cyclistes allemands (BDR), où elle a construit la progéniture. Sous leur direction, les juniors allemands ont remporté quatre titres il y a 25 ans au championnat d'Europe junior. Jusqu'en 2005, elle était co-transfert de l'équipe allemande A / B et a soutenu des athlètes tels que Corinna Hein, qui a remporté le titre de la Coupe du monde en 2014.
Reconnaissance et engagement international
Marklein a non seulement célébré le succès en Allemagne, mais a également acquis une expérience internationale. Ses voyages l'ont emmenée au Canada, en Lettonie, au Japon et en Malaisie, où elle a même assisté à une réception au Sultan. Bien qu'elle ait mis fin à sa carrière active dans le cyclisme artistique, elle reste conseillante et étroitement liée au sport.
Pendant leur temps libre, Marklein est heureux de profiter de l'occasion pour conduire des skis ou aller au gymnase. Fait intéressant, son vélo n'est pas utilisé dans les pellicules, qui représente symboliquement le retrait du monde actif du sport, mais pas la fin de leur engagement dans le cyclisme artistique.
Le contexte du cyclisme des femmes
Les défis auxquels les femmes sont confrontées au cyclisme ne sont pas nouvelles. L'histoire du cyclisme des femmes a longtemps été façonnée par la domination masculine. Néanmoins, les femmes ont combattu pour l'égalité et la visibilité au cours des dernières décennies. La proportion de femmes parmi les cyclistes de course actifs en Allemagne n'est actuellement que de 27%. Cette sous-représentation est souvent liée à des phénomènes tels que la massellation et un inconfort dans les groupes dominés par les hommes. Les groupes de roues convigiques et un environnement respectueux sont donc nécessaires pour gagner plus de femmes pour le sport.
Historiquement, le premier vélo féminin moderne avec un passage bas a été présenté en 1889, ce qui a permis aux femmes de faire une nouvelle mobilité et a fait du vélo un symbole de liberté et d'indépendance. Des pionniers comme Amelie Rother ont contribué à l'émancipation des femmes en détruisant de nouvelles façons de faire du vélo.Ces dernières années, le cyclisme des femmes s'est développé. Des catégories de course spéciales et des événements tels que les championnats du monde féminin ont conduit les réalisations des femmes à être de plus en plus reconnues. Les initiatives visant à promouvoir le cyclisme des femmes dans les écoles et les universités sont essentielles pour inspirer les jeunes filles pour ce sport. La culture du vélo est devenue un symbole d'égalité et de mobilité, par laquelle les réalisations des athlètes reflètent un changement culturel qui célèbre la diversité.
Malgré sa retraite de la compétition active,Heike Marklein reste un exemple fascinant des réalisations dans le cyclisme des femmes et est un modèle pour de nombreux jeunes athlètes qui veulent réaliser leurs rêves.
Pour plus d'informations sur Heike Marklein et sa carrière dans le cyclisme artistique, veuillez visiter les articles sur cycling-wulff.de
Details | |
---|---|
Ort | Mühlheim-Dietesheim, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)