CDU kræver: Münchenstraße Stop skal endelig være barrierefrit!

CDU kræver: Münchenstraße Stop skal endelig være barrierefrit!

Münchener Straße, Frankfurt am Main, Deutschland - CDU -parlamentarisk gruppe i Frankfurt har opfordret til en omfattende modernisering af Tram Stop Stop "München Straße/Am Central Station". I henhold til t-online barrier-fe. Blokaden af ​​parkerede biler er især slående, hvilket gør adgangen vanskelig. Derudover frekventeres stop stærkt, hvilket fører til yderligere kaos gennem levering og søgetrafik.

Lederen af ​​Traffic Wolfgang Siefert, medlem af Grønne, skal nu flyttes til handling. Beboere og passagerer udtrykker i stigende grad deres utilfredshed med stopets øde tilstand. Frank Nagel fra CDU -parlamentarisk gruppe understreger, at redesignet i indbyggernes og brugerne af offentlig transport presserende kræves.

Planlagte foranstaltninger til tilgængelighed

De planlagte foranstaltninger inkluderer konstruktion af barriere -fri platforme med taktile fritidselementer samt store ventende områder for mennesker begrænset mobilitet. Yderligere forslag vedrører omorganiseringen af ​​gadepladsen for at udvide fodgængerstierne og til at oprette nye opladningszoner og opbevaringsområder for e-scootere. Ekstern catering og bytræer skal også integreres i det urbane planlægningskoncept for at forbedre både mikroklimaet og kvaliteten af ​​opholdet.

Betydningen af ​​barriere -fri offentlig transport (offentlig transport) er også tydelig i den aktuelle diskussion om München Strasse -stop. I henhold til Aktion Mensch Passengertransportlov At mange stop, selv i Frankfurt, er endnu ikke barriere -fri.

udfordringer og kritik

St. Münchener Straße -stop blev kritiseret af passagerer og handicappede repræsentanter som "katastrofale". Stopens tilstand er ikke kun grimt, men repræsenterer også en alvorlig fare for passagererne. Falske Parkers og vildt parkering af e-scootere bidrager til den kaotiske situation, hvilket også gør det vanskeligt at komme ind og ud af sporvogne. VGF -chef Bernd Conrads er optimistisk for, at stop ikke er et problem, men indrømmer, at gadepladsen er meget travl.

Byen Frankfurt planlægger at udvide sporruterne og hovedstop ved hovedtogstationen indtil 2029. Renoveringen af ​​stop på Münchener Strasse er ikke inkluderet i de tidligere planer, som Frank Nagel beskriver som uværdig for en stor by -hovedstation. Derudover afviser Department of Mobility -byrådsleder Wolfgang Siefert en samtidig konvertering, som er uforståelig for beboere og pendlere.

Selvom der allerede er mange bestræbelser på at forbedre tilgængeligheden i offentlig transport, forbliver udfordringen stor. De økonomiske ressourcer fra de føderale og statslige regeringer er ofte utilstrækkelige, hvilket væsentligt påvirker planlægningen af ​​kommunerne. Ikke desto mindre er behovet for barriere -fri lokal transport ikke kun en juridisk, men også en social forpligtelse.

Diskussionen om München Strasse -stop er en del af et større emne, der påvirker byen Frankfurt, og hvor der kræves en genovervejelse for at sikre mobilitet for alle borgere. CDU opfordrer målinger, der tilbyder både korte term -løsninger såvel som langvarige byudviklingsplaner for at opnå en bæredygtig forbedring af mobiliteten.