Zahtjevi CDU-a: Münchenstraße Stop napokon mora biti bez prepreka!

Zahtjevi CDU-a: Münchenstraße Stop napokon mora biti bez prepreka!

Münchener Straße, Frankfurt am Main, Deutschland - Parlamentarna skupina CDU -a u Frankfurtu pozvala je na sveobuhvatnu modernizaciju tramvaja "München Straße/AM Central Station". Prema Frankfurt.t-online.de/region/frankfurt-am-main/id_100753850/frankfurt-cdu-draengt-af-modereung-d-stop-muenchen-nervere.html"> t-nline <> tA>> TA> TA> TA> TA> THTLE. Blokada parkiranih automobila posebno je upečatljiva, što otežava pristup. Pored toga, zaustavljanje je jako posjećeno, što dovodi do dodatnog kaosa kroz isporuku i pretraživanje prometa.

Šef prometnog Wolfgang Siefert, član Zelenih, sada će biti premješten u akciju. Stanovnici i putnici sve više izražavaju svoje nezadovoljstvo pusto stanje zaustavljanja. Frank Nagel iz parlamentarne grupe CDU naglašava da je hitno potreban redizajn u interesu stanovnika i korisnika javnog prijevoza.

Planirane mjere za pristupačnost

Planirane mjere uključuju izgradnju platformi bez barijera s taktilnim elementima za slobodno vrijeme kao i velikim čekaonicama za ograničenu mobilnost ljudi. Daljnji se prijedlozi odnose na reorganizaciju uličnog prostora za širenje pješačkih staza i postavljanje novih zona punjenja i prostora za skladištenje za e-strijelce. Vanjska ugostiteljska i gradska stabla također trebaju biti integrirana u koncept urbanog planiranja kako bi se poboljšala i mikroklima i kvaliteta boravka.

Važnost javnog prijevoza (javni prijevoz) bez barijera također je vidljiva u trenutnoj raspravi o zaustavljanju Münchena Strasse. Prema AKtion mensch , a implementacija je u prometu (međutim, javno je poziva na potpunu pristupu u prijevozu u javnom pristupu (PBEFG) (PBEFG) (PBEFG). To mnoga zaustavljanja, čak i u Frankfurtu, još nisu barijera.

Izazovi i kritike

St. Münchener Straße Stop kritizirao je putnički i invalidni predstavnici kao "katastrofalne". Stanje zaustavljanja nije samo ružno, već predstavlja i ozbiljnu opasnost za putnike. Lažni parker i divlje parking e-strijelci doprinose kaotičnoj situaciji, što također otežava ulazak i izlazak iz tramvaja. VGF Boss Bernd Conrads optimističan je da zaustavljanje nije problem, ali priznaje da je ulični prostor vrlo zauzet.

Grad Frankfurt planira proširiti staze i glavno zaustavljanje na glavnoj željezničkoj stanici do 2029. godine. Obnova zaustavljanja na Münchener Strasse nije uključena u prethodne planove, što Frank Nagel opisuje kao nedostojnu za glavnu gradsku stanicu Big City. Pored toga, gradski vijećnik Odjela za mobilnost Wolfgang Siefert odbacuje istodobnu pretvorbu, što je nerazumljivo za stanovnike i putnike.

Iako već postoji mnogo napora za poboljšanje pristupačnosti u javnom prijevozu, izazov ostaje sjajan. Financijska sredstva savezne i državne vlade često su neadekvatna, što značajno utječe na planiranje općina. Ipak, potreba za barijerama bez lokalnog prijevoza nije samo pravna, već i socijalna obveza.

Rasprava o zaustavljanju Münchena Strasse dio je veće teme koja utječe na grad Frankfurt i u kojoj je potrebno preispitivanje kako bi se osigurala mobilnost za sve građane. CDU poziva na mjere koje nude i kratkoročna rješenja, kao i dugoročne planove urbanog razvoja kako bi se postiglo održivo poboljšanje mobilnosti.