Mladí podnikatelé z Rostocku revolucionizují transport vodíku s miliony investic!

Mladí podnikatelé z Rostocku revolucionizují transport vodíku s miliony investic!

Rostock, Deutschland - Dvacetiletý podnikatel Paul Louis Kiesow plánuje revolučním průmyslem změnit vodíkový průmysl. Jako generální ředitel Hytra dojíždí mezi Rostockem a Perským zálivem a nedávno je úspěšný s dohodou o investoru z Kataru nad 10 milionů eur. Podle ostsee-zeitung Její společnost vyvíjí inovativní dopravní loď, která představuje milník v lodním průmyslu s dopravní kapacitou 60 000 kubických metrů kapaliny.

Hytra sleduje cíl vývoje dopravní lodi, která dokáže přepravovat 60krát více vodíku než největší proudové tankery. Kromě toho společnost již obdržela patent na svou inovativní loď. Kiesow, který byl nad nadšenými fyzikou od dětství, uznal během svých školních dnů obrovský potenciál vodíku. Aby si uvědomil svou vizi, byl Christof Schramm vyhrán jako partner, který má 26 let zkušeností s řízením projektů.

Inovace v technologii vodíku

Hytra identifikovala dvě centrální výzvy v transportu vodíku: návrh lodí a souvisejících nádrží. Nové lodě by měly mít nejen značnou kapacitu, ale mohou také řídit téměř dvakrát rychleji než konvenční modely. Ve spolupráci s vědci z Oxfordu a Brémy společnost již vyvinula inovace, které by mohly být v vodíkové ekonomice důležité.

Abychom dále podporovali výzkum a vývoj, Hytra plánuje novou kancelář v Dubaji, která má být otevřena nejpozději do srpna. Podle Kiesowu není současná scéna investorů v Německu vhodná pro své projekty. Důvody by to mohly být ambiciózní plány států Perského zálivu, které chtějí přeměnit své zdroje fosilních energií na hospodářství vodíku.

Strategická partnerství pro budoucnost

Nejnovější partnerství Hytra s Tin Ltd. z Doha, Kataru, by mělo urychlit technický návrh a implementaci velkých nosičů vodíku a přístavní infrastruktury. To bylo zapečetěno smlouvou, která byla podepsána 11. května 2025. Investice 10 milionů EUR by měla umožnit zvláštním terminálům LH2 stavět na vybraných cílových portech, což má zásadní význam pro vývoz vodíku z golfového regionu na trhy v Asii a Evropě. První tankery budou mít působivou dopravní kapacitu nejméně 4 500 metrických tun tekutého vodíku, jak zdůraznil Tin Ltd.

Iniciativa je součástí většího konceptu, který je v Německu propagován k dosažení neutrality skleníkových plynů do roku 2045. Technologie zelených vodíků jsou ústřední složkou národní vodíkové strategie (NWS) a potřeba vhodné paměti a transportní infrastruktury je podle fraunhofer Pokračuje v růstu do roku 2030. množství vodíku.

Hytra, pod vedením Kiesow, by proto mohla převzít klíčovou roli na globálním trhu s vodíkem a do konce desetiletí má ambiciózní plány na přepravu vodíku na celém světě. Jasné zaměření na inovace a strategická partnerství by mohla společnosti pomoci jako jeden z nejlepších v tomto rozvíjejícím se sektoru.