Rostockin nuoret yrittäjät mullastavat vedyn kuljetuksen miljoonilla investoinneilla!

Rostockin nuoret yrittäjät mullastavat vedyn kuljetuksen miljoonilla investoinneilla!

Rostock, Deutschland - 20-vuotias yrittäjä Paul Louis Kiesow aikoo muuttaa vetyteollisuutta vallankumouksellisella tavalla. Hyttran toimitusjohtajana hän matkustaa Rostockin ja Persianlahden välillä ja on äskettäin onnistunut yli 10 miljoonan euron Qatarin sijoittajakaupassa. Ostsee-Zeitung Yritys kehittää innovatiivisen kuljetusaluksen, joka edustaa merenkulun virstanpylvästä 60 000 kuutiometrin nestemäistä vetykapasiteettia.

Hytra pyrkii kehittämään kuljetusalusta, joka voi kuljettaa 60 kertaa enemmän vetyä kuin suurimmat nykyiset säiliöalukset. Lisäksi yritys on jo saanut patentin innovatiiviselle alukselle. Kiesow, joka on ollut innostunut fysiikasta lapsuudesta lähtien, tunnusti vedyn valtavan potentiaalin koulupäiviensä aikana. Hänen näkemyksensä ymmärtämiseksi Christof Schramm voitti kumppanina, jolla on 26 vuoden kokemus projektinhallinnasta.

vetytekniikan innovaatiot

Hytra on tunnistanut kaksi keskeistä haastetta vedyn kuljetuksessa: alusten ja siihen liittyvien säiliöiden suunnittelu. Uusilla aluksilla ei tulisi olla vain huomattava kapasiteetti, vaan ne voivat myös ajaa melkein kaksi kertaa nopeampaa kuin tavanomaiset mallit. Yhteistyössä Oxfordin ja Bremenin tutkijoiden kanssa yritys on jo kehittänyt innovaatioita, jotka voivat olla tärkeitä vetytaloudessa.

Tutkimuksen ja kehityksen edistämiseksi edelleen Hytra suunnittelee uutta toimistoa Dubaissa, joka on viime aikoina avata elokuussa. Kiesowin mukaan Saksan nykyinen sijoittajapaikka ei sovellu sen hankkeisiin. Syyt tähän voivat olla Persianlahden valtioiden kunnianhimoiset suunnitelmat, jotka haluavat muuttaa fossiilisten energialähteensä vetytaloudeksi.

strategiset kumppanuudet tulevaisuuden

Viimeisimmän Hytra -kumppanuuden Tin Ltd: n kanssa Dohasta, Qatarista, tulisi nopeuttaa suurten vetykantajien ja satamainfrastruktuurien teknistä suunnittelua ja toteuttamista. Tämä sinetöitiin 11. toukokuuta 2025 allekirjoitettu sopimus. 10 miljoonan euron sijoituksen tulisi antaa erityisille LH2 -terminaaleille mahdollisuuden rakentaa valittuihin kohdesatamiin, mikä on ratkaisevan tärkeää vedyn vientille golfalueelta Aasian ja Euroopan markkinoille. Ensimmäisissä säiliöaluksissa on vaikuttava kuljetuskapasiteetti vähintään 4500 tonnia nestemäistä vetyä, kuten Tin Ltd. korosti.

Aloite on osa laajempaa käsitettä, jota edistetään Saksassa kasvihuonekaasun neutraalisuuden saavuttamiseksi vuoteen 2045 mennessä. Vihreät vetytekniikat ovat keskeinen osa kansallista vety -strategiaa (NWS), ja sopivan muistin ja kuljetusinfrastruktuurien tarve on fraunhofer jatka nousua 2030: lla. Vetymäärät.

Hytra voisi siksi ottaa avainroolin globaaleilla vetymarkkinoilla, ja sillä on kunnianhimoisia aikoja kuljettaa vetyä maailmanlaajuisesti vuosikymmenen loppuun mennessä. Selkeä keskittyminen innovaatioihin ja strategisiin kumppanuuksiin voisi auttaa yritystä yhtenä tämän nousevan alan parhaimmista.