Jauni verslininkai iš Rostock revoliucionuoja vandenilio transportą su milijonais investicijų!

Jauni verslininkai iš Rostock revoliucionuoja vandenilio transportą su milijonais investicijų!

Rostock, Deutschland - 20-metis verslininkas Paulius Louisas Kiesowas planuoja revoliuciškai pakeisti vandenilio pramonę. Būdamas „Hytra“ generaliniu direktoriumi, jis važiuoja tarp Rostock ir Persijos įlankos, ir neseniai jam pasiseka su investuotojo susitarimu iš Kataro daugiau nei 10 milijonų eurų. Pagal ostsee-zeitung Jos įmonė kuria novatorišką transporto laivą, kuris sudaro laivybos pramonės etapą, kurio transporto talpa yra 60 000 kubinių metrų skysto vandenilio.

„Hytra“ siekia tikslo sukurti transporto laivą, kuris gali gabenti 60 kartų daugiau vandenilio nei didžiausi dabartiniai tanklaiviai. Be to, įmonė jau gavo savo novatoriško laivo patentą. Kiesovas, entuziastingas dėl fizikos nuo vaikystės, savo mokyklos laikais pripažino didžiulį vandenilio potencialą. Siekdamas įgyvendinti savo viziją, Christofas ​​Schrammas buvo laimėtas kaip partneris, turintis 26 metų patirtį projektų valdyme.

Vandenilio technologijos naujovės

„Hytra“ nustatė du pagrindinius vandenilio transporto iššūkius: laivų ir susijusių rezervuarų projektavimą. Nauji laivai turėtų ne tik turėti didelę talpą, bet ir gali važiuoti beveik dvigubai greičiau nei įprasti modeliai. Bendradarbiaudama su tyrėjais iš Oksfordo ir Brėmeno, įmonė jau sukūrė naujoves, kurios galėtų būti svarbios vandenilio ekonomikoje.

Siekdama dar labiau skatinti tyrimus ir plėtrą, „Hytra“ planuoja naują biurą Dubajuje, kurį vėliausiai atidarys rugpjūtį. Anot Kiesow, dabartinė investuotojų scena Vokietijoje netinka jos projektams. To priežastys gali būti ambicingi Persijos įlankos valstybių planai, norintys savo iškastinių energijos šaltinių paversti vandenilio ekonomika.

strateginės partnerystės ateičiai

Naujausia „Hytra“ partnerystė su „Tin Ltd.“ iš Doha, Katare, turėtų paspartinti didelių vandenilio vežėjų ir uostų infrastruktūros techninį projektą ir įgyvendinimą. Tai buvo uždaryta sutartimi, kuri buvo pasirašyta 2025 m. Gegužės 11 d. 10 milijonų eurų investicijos turėtų suteikti galimybę specialiems LH2 terminalams kurti pasirinktuose tiksliniuose uostuose, o tai yra nepaprastai svarbi vandenilio eksportui iš golfo regiono į Azijos ir Europos rinkas. Kaip pabrėžė „Tin Ltd“, pirmieji tanklaiviai turės įspūdingą ne mažiau kaip 4500 metrinių tonų skysto vandenilio gabenimą.

Iniciatyva yra didesnės koncepcijos, kuria skatinama Vokietijoje, dalis iki 2045 m. Siekiant gauti šiltnamio efektą sukeliančių dujų neutralumą. Žaliosios vandenilio technologijos yra pagrindinė Nacionalinės vandenilio strategijos (NWS) dalis, o tinkamos atminties ir transporto infrastruktūros poreikis yra pagal Todėl

Hytra, vadovaujama Kiesso, galėtų imtis pagrindinio vaidmens pasaulinėje vandenilio rinkoje ir ambicingiems planams iki dešimtmečio pabaigos gabenti vandenilį visame pasaulyje. Aiškus dėmesys naujovėms ir strateginėms partnerystėms galėtų padėti įmonei kaip vienai geriausių šiame kylančiame sektoriuje.