Unge gründere fra Rostock revolusjonerer hydrogentransport med millioner av investeringer!

Unge gründere fra Rostock revolusjonerer hydrogentransport med millioner av investeringer!

Rostock, Deutschland - Den 20 år gamle gründeren Paul Louis Kiesow planlegger å endre hydrogenindustrien på en revolusjonerende måte. Som administrerende direktør i Hytra pendler han mellom Rostock og Persiabukta og har nylig vellykket med en investoravtale fra Qatar over 10 millioner euro. I følge Ostsee-Zeitung Dets selskap utvikler et innovativt transportskip som representerer en milepæl i skipsfartsindustrien med en transportkapasitet på 60 000 kubikkmeter med flytende hydrogen.

Hytra forfølger målet om å utvikle et transportskip som kan transportere 60 ganger mer hydrogen enn de største nåværende tankskipene. I tillegg har selskapet allerede mottatt patent på sitt innovative skip. Kiesow, som har vært begeistret for fysikk siden barndommen, anerkjente det enorme potensialet i hydrogen i løpet av skoledagene hans. For å realisere sin visjon ble Christof Schramm vunnet som en partner som har 26 års erfaring i prosjektledelse.

Innovasjoner innen hydrogenteknologi

Hytra har identifisert to sentrale utfordringer innen hydrogentransport: utformingen av skipene og de tilhørende tankene. De nye skipene skal ikke bare ha en betydelig kapasitet, men kan også kjøre nesten dobbelt så raskt som konvensjonelle modeller. I samarbeid med forskere fra Oxford og Bremen har selskapet allerede utviklet innovasjoner som kan være viktige i hydrogenøkonomien.

For å fremme forskning og utvikling ytterligere, planlegger Hytra et nytt kontor i Dubai, som skal åpnes innen august. I følge Kiesow er den nåværende investorscenen i Tyskland ikke egnet for sine prosjekter. Årsakene til dette kan være de ambisiøse planene fra Golfstatene som ønsker å konvertere sine fossile energikilder til en hydrogenøkonomi.

Strategiske partnerskap for fremtiden

Det siste Hytra -partnerskapet med Tin Ltd. fra Doha, Qatar, bør akselerere den tekniske utformingen og implementeringen av store hydrogenbærere og portinfrastrukturer. Dette ble forseglet av en kontrakt som ble undertegnet 11. mai 2025. Investeringen på 10 millioner euro skulle gjøre det mulig for spesielle LH2 -terminaler å bygge på utvalgte målporter, som er av avgjørende betydning for eksporten av hydrogen fra golfregionen til markeder i Asia og Europa. De første tankskipene vil ha en imponerende transportkapasitet på minst 4500 tonn flytende hydrogen, slik Tin Ltd. understreket.

Initiativet er del av et større konsept som fremmes i Tyskland for å nå klimagassnøytralitet innen 2045. Grønne hydrogenteknologier er en sentral komponent i den nasjonale hydrogenstrategien (NWS), og behovet for passende minne- og transportinfrastruktur er i henhold til i stand til å bruke fremtidige mengder hydrogen.