Młodzi przedsiębiorcy z Rostock Rewolucjonizują transport wodoru z milionami inwestycji!

Młodzi przedsiębiorcy z Rostock Rewolucjonizują transport wodoru z milionami inwestycji!

Rostock, Deutschland - 20-letni przedsiębiorca Paul Louis Kiesow planuje zmienić przemysł wodoru w sposób rewolucyjny. Jako dyrektor zarządzający HITRA, dojeżdża między Rostock a Zatoką Perską, a ostatnio odnosi sukcesy z umową inwestora z Kataru ponad 10 milionów euro. Według ostee -eitung jej firma opracowuje innowacyjny statek transportowy, który stanowi kamień milowy w branży transportowej o pojemności transportowej 60 000 metrów sześciennych ciekłego wodoru.

Tytra dąży do opracowania statku transportowego, który może transportować 60 razy więcej wodoru niż największe obecne czołgi. Ponadto firma otrzymała już patent na swój innowacyjny statek. Kiesow, który entuzjastycznie nastawił do fizyki od dzieciństwa, rozpoznał ogromny potencjał wodoru w czasach szkolnych. Aby zrealizować swoją wizję, Christof Schramm został wygrany jako partner, który ma 26 -letnie doświadczenie w zarządzaniu projektami.

Innowacje w technologii wodorowej

Hitra zidentyfikowała dwa główne wyzwania w transporcie wodorowym: projekt statków i powiązanych zbiorników. Nowe statki powinny mieć nie tylko znaczną pojemność, ale mogą również prowadzić prawie dwa razy szybciej niż konwencjonalne modele. We współpracy z naukowcami z Oksfordu i Brema, firma opracowała już innowacje, które mogą być ważne w gospodarce wodorowej.

W celu dalszego promowania badań i rozwoju, TYTRA planuje nowe biuro w Dubaju, które najpóźniej zostanie otwarte do sierpnia. Według Kiesow obecna scena inwestora w Niemczech nie jest odpowiednia do swoich projektów. Przyczyną tego mogą być ambitne plany państw Zatoki Perskiej, które chcą przekształcić swoje kopalne źródła energii w gospodarkę wodorową.

Strategiczne partnerstwa dla przyszłości

Najnowsze partnerstwo Hitra z Tin Ltd. z Doha w Kataru powinno przyspieszyć projekt techniczny i wdrażanie dużych nośników wodorowych i infrastruktury portowej. Zostało to zapieczętowane przez umowę podpisaną 11 maja 2025 r. Pierwsze tankowcy będą miały imponującą pojemność transportową co najmniej 4500 ton metrycznych ciekłego wodoru, jak podkreślił Tin Ltd..

Inicjatywa jest częścią większej koncepcji promowanej w Niemczech w celu osiągnięcia neutralności gazów cieplarnianych do 2045 r. Technologie zielonego wodoru są centralnym elementem krajowej strategii wodorowej (NWS), a potrzeba odpowiedniej infrastruktury pamięci i transportu jest zgodnie z fraunhofer Kontynuuj wzroście przez 2030. Projekt transhydowy na opracowywaniu infrastrukturatorów w sieci infrastructure. ilości wodoru.

Tytra, pod kierunkiem Kiesow, może zatem podjąć kluczową rolę na globalnym rynku wodoru i ma ambitne plany transportu wodoru na całym świecie do końca dekady. Jasne skupienie się na innowacjach i strategicznych partnerstwach może pomóc firmie jako jeden z najlepszych w tym rozwijającym się sektorze.