Mladí podnikatelia z Rostock revolúcia v prepravu vodíka s miliónmi investícií!
Mladí podnikatelia z Rostock revolúcia v prepravu vodíka s miliónmi investícií!
Rostock, Deutschland - 20-ročný podnikateľ Paul Louis Kiesow plánuje revolučným spôsobom zmeniť vodíkový priemysel. Ako generálny riaditeľ spoločnosti Hytra dochádza medzi Rostockom a Perzským zálivom a nedávno je úspešný s dohodou o investoroch z Kataru vyše 10 miliónov eur. Podľa Ostsee-Zeitung Jeho spoločnosť vyvíja inovatívnu dopravnú loď, ktorá predstavuje míľnik v lodnom priemysle s dopravnou kapacitou 60 000 kubických metrov kvapalného vodíka.
Hytra sleduje cieľ rozvoja dopravnej lode, ktorá dokáže prepravovať 60 -krát viac vodíka ako najväčší súčasný tankery. Okrem toho spoločnosť už dostala patent na svoju inovatívnu loď. Kiesow, ktorý je od detstva nadšený z fyziky, uznal počas svojich školských dní obrovský potenciál vodíka. Aby si uvedomil svoju víziu, bol Christof Schramm vyhral ako partner, ktorý má 26 rokov skúseností s projektovým manažmentom.
inovácie v technológii vodíka
Hytra identifikoval dve centrálne výzvy v oblasti vodíka: návrh lodí a súvisiacich tankov. Nové lode by mali mať nielen značnú kapacitu, ale môžu jazdiť takmer dvakrát rýchlejšie ako konvenčné modely. V spolupráci s vedcami z Oxfordu a Bréma už spoločnosť vyvinula inovácie, ktoré by mohli byť dôležité v ekonomike vodíka.
S cieľom ďalej podporovať výskum a vývoj, Hytra plánuje novú kanceláriu v Dubaji, ktorá sa má otvoriť najneskôr do augusta. Podľa Kiesow nie je súčasná scéna investorov v Nemecku vhodná pre svoje projekty. Dôvodom by mohli byť ambiciózne plány štátov Perzského zálivu, ktoré chcú premeniť svoje fosílne zdroje energie na vodíkovú ekonomiku.
Strategické partnerstvá pre budúcnosť
Najnovšie partnerstvo spoločnosti Hytra s Tin Ltd. z Dauhy, Katar, by malo urýchliť technický návrh a implementáciu veľkých vodíkových nosičov a prístavných infraštruktúr. Toto bolo zapečatené zmluvou, ktorá bola podpísaná 11. mája 2025. Investícia 10 miliónov EUR by mala umožniť špeciálnym terminálom LH2 stavať na vybraných cieľových prístavoch, čo má zásadný význam pre vývoz vodíka z golfového regiónu na trhy v Ázii a Európe. Prvé tankery budú mať pôsobivú transportnú kapacitu najmenej 4 500 metrických ton kvapalného vodíka, ako zdôraznil Tin Ltd..
Iniciatíva je súčasťou väčšieho konceptu, ktorý sa v Nemecku podporuje na dosiahnutie neutrality skleníkových plynov do roku 2045. Zelené vodíkové technológie sú ústrednou súčasťou národnej stratégie vodíka (NWS) a potreba vhodnej pamäte a transportnej infraštruktúry je podľa DetailsOrt Rostock, Deutschland Quellen
Kommentare (0)