Unga företagare från Rostock revolutionerar vättransport med miljoner investeringar!

Unga företagare från Rostock revolutionerar vättransport med miljoner investeringar!

Rostock, Deutschland - Den 20-åriga entreprenören Paul Louis Kiesow planerar att förändra väteindustrin på ett revolutionerande sätt. Som verkställande direktör för Hytra pendlar han mellan Rostock och Persiska viken och lyckas nyligen med en investerareavtal från Qatar över 10 miljoner euro. Enligt Ostee-Zeitung Dess företag utvecklar ett innovativt transportfartyg som representerar en milstolpe i sjöfartsindustrin med en transportkapacitet på 60 000 kubikiska meter flytande väte.

hytra strävar efter målet att utveckla ett transportfartyg som kan transportera 60 gånger mer väte än de största nuvarande tankfartygen. Dessutom har företaget redan fått ett patent för sitt innovativa fartyg. Kiesow, som har varit entusiastisk över fysik sedan barndomen, erkände väteens enorma potential under sina skoldagar. För att förverkliga sin vision vann Christof Schramm som en partner som har 26 års erfarenhet av projektledning.

Innovationer inom väte -teknik

hytra har identifierat två centrala utmaningar inom vätetransport: utformningen av fartygen och tillhörande tankar. De nya fartygen bör inte bara ha en betydande kapacitet, utan kan också köra nästan dubbelt så snabbt som konventionella modeller. I samarbete med forskare från Oxford och Bremen har företaget redan utvecklat innovationer som kan vara viktigt i vätekonomin.

För att ytterligare främja forskning och utveckling planerar Hytra ett nytt kontor i Dubai, som kommer att öppnas senast augusti. Enligt Kiesow är den nuvarande investerarscenen i Tyskland inte lämplig för sina projekt. Skälen till detta kan vara de ambitiösa planerna från Gulfstaterna som vill omvandla sina fossila energikällor till en vätekonomi.

Strategiska partnerskap för framtiden

Det senaste Hytra -partnerskapet med Tin Ltd. från Doha, Qatar, bör påskynda den tekniska designen och implementeringen av stora vätebärare och hamninfrastrukturer. Detta förseglades av ett kontrakt som undertecknades den 11 maj 2025. Investeringen av 10 miljoner euro bör göra det möjligt för speciella LH2 -terminaler att bygga vidare på utvalda målportar, vilket är av avgörande betydelse för export av väte från golfregionen till marknader i Asien och Europa. De första tankfartygen kommer att ha en imponerande transportkapacitet på minst 4500 ton flytande väte, som Tin Ltd. betonade.

Initiativet är en del av ett större koncept som främjas i Tyskland för att nå växthusgasneutralitet år 2045. Gröna väte -tekniker är en central komponent i den nationella vätestrategin (NWS), och behovet av lämpligt minne och transportinfrastrukturer är enligt fraunhofer Fortsätt att stiga med 2030. mängder väte.

hydra, under ledning av Kiesow, kan därför ta en nyckelroll på den globala vätemarknaden och har ambitiösa planer på att transportera väte över hela världen i slutet av decenniet. Ett tydligt fokus på innovation och strategiska partnerskap kan hjälpa företaget som ett av de bästa inom denna tillväxtsektor.