罗斯托克（Rostock）的年轻企业家用数百万投资彻底改变了氢运输！

罗斯托克（Rostock）的年轻企业家用数百万投资彻底改变了氢运输！

Rostock, Deutschland - 20岁的企业家保罗·路易斯·基索（Paul Louis Kiesow）计划以革命性的方式改变氢行。作为Hytra的董事总经理，他在Rostock和波斯湾之间上下班，最近与卡塔尔的投资者达成了超过1000万欧元的投资者。根据 ostsee-Zeitung 其公司开发了一艘创新的运输船，代表运输行业中的里程碑，运输能力为60,000立方体液体氢氢。

Hytra追求的目标是开发运输船，该运输船的运输量比当前最大的油轮高60倍。此外，该公司已经获得了创新船的专利。 Kiesow从小就一直热衷于物理学，他在上学期间认识到氢的巨大潜力。为了实现他的愿景，克里斯托夫·施拉姆（Christof Schramm）被赢得了一个拥有26年项目管理经验的合伙人。

氢技术的创新

Hytra确定了氢运输中的两个核心挑战：船只和相关储罐的设计。新船只不仅具有相当大的容量，而且还可以驾驶几乎是传统型号的两倍。该公司与牛津和不来梅的研究人员合作，已经开发了可能在氢经济中很重要的创新。

为了进一步促进研发，Hytra计划在迪拜一个新办事处，该办公室将于8月最迟开放。根据Kiesow的说法，当前德国的投资者现场不适合其项目。这样做的原因可能是海湾国家想要将其化石能源转化为氢经济的雄心勃勃的计划。

未来的战略伙伴关系

卡塔尔多哈的最新Hytra合作伙伴关系应加速大型氢承运人和港口基础设施的技术设计和实施。这是由2025年5月11日签署的合同封印的。1000万欧元的投资应使特殊的LH2终端能够建立在选定的目标港口上，这对于从高尔夫地区出口到亚洲和欧洲的市场至关重要。正如Tin Ltd.强调的那样，第一批油轮将具有至少4,500吨液态氢的令人印象深刻的运输能力。

该倡议是一个更大概念的一部分，该概念在2045年在德国促进以达到温室气的中立性。绿色氢技术是国家氢策略（NWS）的核心组成部分，需要根据适当的记忆和运输基础设施的需求。 “ https://www.fraunhofer.de/de/de/forschung/fraunhofer-strategic-strategic-fatement-fratematic-forschungfelder/krydriver-krydriver-krydriver-html“ class =” source_3“ source_3”> fraunhofer 在2030年订单中逐渐融合了待命。氢数量。

hytra在Kiesow的指导下，可以在全球氢市场中发挥关键作用，并制定了雄心勃勃的计划，即在十年末在全球运输氢气。对创新和战略合作伙伴关系的明确关注可以帮助该公司成为该新兴行业最好的公司之一。