Бреговата охрана, преуморена: Емиграционните кораби в Английския канал доминират в употреба

Бреговата охрана, преуморена: Емиграционните кораби в Английския канал доминират в употреба

Gravelines, Frankreich - Миналата събота сутринта Британската брегова охрана беше много полезна, защото трябваше да се справи с различни мигрантски лодки в Английския канал. Тази ситуация доведе до забавяне на спестяването на платноходка и шофьор на каяк в нужда. Около пет сутринта „Граничните сили“, „Кралската национална институция за спасителни лодки“ (RNLI) и няколко френски кораба, реагираха на съобщения за 15 малки лодки, които пътуваха от френския бряг до Великобритания. Особено плажът на Гравелини между Кале и Дюнкерк беше в центъра на дейностите, при които мигрантите се наблюдават при изкачване на надуваеми лодки.

Британската брегова охрана заяви, че не е необичайно да се координират няколко инцидента едновременно и подчерта, че обществената сигурност не е застрашена. В крайна сметка обаче яхтата и каякерите не се нуждаеха от подкрепа. Въпреки споразумението с Франция, над 480 милиона британски лири за удвояване на патрулиращите служители, процентът на обезщетение е спаднал значително през тази година. Само 38 процента от 8,347 души, които се осмелиха на опасния прелез, бяха прихванати, докато 13 167 дойдоха във Великобритания.

Спад в преводи на мигранти в английския канал

В сравнение с предходната година, процентът на прихващане е 45 процента, а през 2023 г. 46 процента. Британското правителство при премиера Кейър Стармер планира значително да намали имиграцията, за да избегне „несъизмерими щети“. Планираните мерки могат да намалят годишните данни за имиграцията с около 100 000, които също могат да включват по -строги изисквания за език и квалификация, както и удължаване на времето за изчакване на гражданството от пет до десет години. Депортациите за леки престъпления също са на дневен ред.

В допълнение към споразумението с Франция, което включва и създаването на общо командване и център за задържане, официалните данни показват, че нетната имиграция е била 431 000 през годината до декември 2024 г., спад в сравнение с 860 000 през предходната година. Министерството на вътрешните работи подчертава желанието да се прекратят опасните кръстовища с малки лодки и да подобрят сигурността на границите. Въпреки "сериозен план", британското правителство вижда големи предизвикателства поради нарастващите цифри и необходимостта от работа с Франция.

Криза на бежанците в по -голям контекст

В глобалния контекст темата за миграцията не е нова. В края на 2023 г. броят на хората в движение по целия свят достигна рекорд със 118 милиона. През последните десет години се наблюдава увеличение на броя на бежанците, особено чрез конфликти като войната в Украйна. Германия стои зад страни като Иран, Турция и Колумбия на четвърто място в страните с международни бежанци.

ЕС се опита да контролира мигрантските потоци в миналото, особено по време на бежанската криза 2015/16, когато в Южна Европа пристигнаха над милион нередовни мигранти. Приложенията за убежище в ЕС показват увеличение от 2021 г., а за 2024 г. се очаква и високо ниво. Сложността на тези предизвикателства е илюстрирана от реформата на общата европейска система за убежище (GEA), която е решена през април 2024 г., но е под критика поради липсата на справедливо разпределение в рамките на ЕС.

Ситуацията на мигрантите в английския канал и политическите мерки във Великобритания са част от много по -голям пъзел, който засяга европейската политика за бежанци и миграция. Британската брегова охрана остава оспорена с оглед на множеството предизвикателства.