Straży przybrzeżnej przytłoczona: statki emigracyjne w kanale La Manche dominują

Straży przybrzeżnej przytłoczona: statki emigracyjne w kanale La Manche dominują

Gravelines, Frankreich - W zeszły sobotni poranek brytyjska straż przybrzeżna była bardzo przydatna, ponieważ musiała radzić sobie z różnymi łodziami migrantów na kanale La Manche. Ta sytuacja doprowadziła do opóźnienia w ratowaniu żaglówki i potrzebującego kierowcy kajaka. Około pięciu rano „siły graniczne”, „Royal National Lifeboat Institution” (RNLI) i kilka francuskich statków, zareagowały na doniesienia o 15 małych łodzi podróżujących z wybrzeża francuskiego do Wielkiej Brytanii. Zwłaszcza plaża żwirów między Calais i Dunkierką była przedmiotem działań, w których migranci obserwowano podczas nadmuchiwanych łodzi.

Brytyjska straż przybrzeżna powiedziała, że ​​nie jest niczym niezwykłym koordynowanie kilku incydentów w tym samym czasie i podkreśliła, że ​​bezpieczeństwo publiczne nie było zagrożone. Ostatecznie jednak jacht i kajakarze nie potrzebowali wsparcia. Pomimo umowy z Francją, ponad 480 milionów funtów na podwojenie patrolujących urzędników, wskaźnik odprawy znacznie spadł w tym roku. Tylko 38 procent z 8347 osób, które odważyły ​​się, że niebezpieczne przejście zostało przechwycone, a 13 167 przybyło do Wielkiej Brytanii.

spadek tłumaczeń migrantów na kanale La Manche

W porównaniu z rokiem poprzednim wskaźnik przechwytywania wyniósł 45 procent, a w 2023 r. 46 procent. Rząd brytyjski pod rządami premiera Keira Starmera planuje znacznie zmniejszyć imigrację w celu uniknięcia „nieobliczalnych szkód”. Planowane środki mogą zmniejszyć roczne dane imigracyjne o około 100 000, które mogą obejmować również surowsze wymagania dotyczące języka i kwalifikacji, a także przedłużenie czasu oczekiwania na obywatelstwo z pięciu do dziesięciu lat. Deportacje drobnych przestępstw są również w porządku obrad.

Oprócz porozumienia z Francją, która obejmuje również ustanowienie wspólnego dowodzenia i aresztu zatrzymania, oficjalne dane pokazują, że imigracja netto wynosiła 431 000 w roku do grudnia 2024 r., Co stanowi spadek w porównaniu z 860 000 w poprzednim roku. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych podkreśla chęć zakończenia niebezpiecznych przejść małymi łodziami i poprawy bezpieczeństwa granic. Pomimo „poważnego planu” rząd brytyjski widzi wielkie wyzwania ze względu na rosnące liczby i potrzebę pracy z Francją.

kryzys dla uchodźców w większym kontekście

W kontekście globalnym temat migracji nie jest nowy. Pod koniec 2023 r. Liczba osób na całym świecie osiągnęła rekord z 118 milionami. W ciągu ostatnich dziesięciu lat nastąpił wzrost liczby uchodźców, szczególnie poprzez konflikty takie jak wojna na Ukrainie. Niemcy stoją za krajami takimi jak Iran, Turcja i Kolumbia na czwartym miejscu w krajach z międzynarodowymi uchodźcami.

UE w przeszłości próbowała kontrolować przepływy migrantów, szczególnie podczas kryzysu uchodźczego 2015/16, kiedy do południowej Europy przybyło ponad milion migrantów. Zastosowania azylowe w UE pokazują wzrost z 2021 r., A wysoki poziom jest również oczekiwany dla 2024 r. Złożoność tych wyzwań ilustruje reforma wspólnego europejskiego systemu azylowego (GEAS), który został rozstrzygnięty w kwietniu 2024 r., Ale jest krytykowany z powodu braku uczciwego dystrybucji w UE.

Sytuacja migrantów z kanału La Manche i środków politycznych w Wielkiej Brytanii są częścią znacznie większej łamigłówki, która wpływa na europejską politykę uchodźców i migracji. Brytyjska straż przybrzeżna pozostaje zakwestionowana z uwagi na wiele wyzwań.