Spoorwegafsluiting in MV: 230 getroffen treinen - waar is het vervangende verkeer?

Spoorwegafsluiting in MV: 230 getroffen treinen - waar is het vervangende verkeer?

Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland - Vanaf 1 augustus 2025, 21.00 uur, zal de spoorlijn tussen Berlijn en Hamburg negen maanden volledig gesloten zijn. Deze maatregel voor de algemene renovatie van Deutsche Bahn betreft een van de belangrijkste verbindingen in het Duitse spoorwegnet, dat zich uitstrekt over 278 kilometer. Ongeveer 230 treinen rollen hier elke dag en dragen ongeveer 30.000 passagiers. Dit brengt aanzienlijke uitdagingen op voor reizigers, vooral voor de regio Mecklenburg-Westerse Pomerania.

Zoals gerapporteerd door het [Train Blog Station] (https://bahnblogsbeltelle.com/234690/anstendende-streckensanierungs-sorge-sorg-generetverkehr-in-Mecklenburg-Vorpommern/), de minister van Economie van Schwerin, WolfGang-blank, wolf, Wolfgang-blank, wolf, WolfGang-blank, wolf, WolfGang-blank, wolf, Wolfgang-blank, wolf, WolfGang-blank, wolf, wolfdang, wolf dat de vervangingsverkeer niet voldoende zal zijn. Oorspronkelijk waren 200 bussen gepland voor het dekken van de fouten voor spoorvervanging, maar nu zijn er slechts 173. Er is een directe verbinding in regionaal verkeer tussen Schwerin en Berlijn, maar veel andere verbindingen zijn volledig of gedeeltelijk vervangen door bussen. Vooral lange -afdelingen verkeersverbindingen zijn ernstig beperkt. Reizigers moeten terugvallen op lokale transportclaims of vervangende bussen.

beperkingen en manieren uit

De effecten op regionaal verkeer mogen niet worden onderschat. De treinen op de aangrenzende routes RE1, RE4, RE5 en RE8 worden soms ernstig beïnvloed. Voor de betrokken pendelaars worden alternatieven zoals carpools of het gebruik van bussen met lange afstand aanbevolen. De Deutsche Bahn benadrukt dat reizigers tijdens de renovatie mobiel kunnen blijven, maar de [nieuwe ontwikkelingen in lokaal transport] (https://www.ndr.de/nachrichtten/mecklenburg-vorpommern/artikelvorlage-mv, algemene renovatie-102.html) kan leiden tot aanzienlijk rijtijd. Voorbeelden hiervan zijn de buslijnen naar Hamburg, die niet stoppen bij het hoofdtreinstation, of de omweg van de RE5 -treinen die zonder stop in Güstrow zullen rijden

Verder wordt een modernisering van 28 treinstations en de vernieuwing van 180 kilometer sporen en 200 schakelaars aangepakt. Tegelijkertijd vinden critici dat Deutsche Bahn een "algemene renovatie van licht" uitvoert en een volledige renovatie of verschuiving in de maatregelen oproept.

perspectieven en uitdagingen voor lange termijn

Met een totaal volume van meer dan 100 miljard euro, die tegen 2029 voor de spoorinfrastructuur moet worden verhoogd, staat de Deutsche Bahn onder druk. Zoals gerapporteerd door de Tagesschau, heeft de spoorweg de oorspronkelijke schema's opgeleverd voor Corridor Renovatie tegen 2030 en is nu gericht op een doel van 2035. Bekwame werknemers leiden tot stijgende kosten en vertragingen in bestaande projecten, wat de situatie moeilijker maakt.

Voor de pendelaars en reizigers in Mecklenburg-Westers Pomerania blijft de hoop dat ondanks de vele uitdagingen een overtuigend en betrouwbaar vervangend verkeerssysteem zal worden vastgesteld. In het ideale geval bieden de komende renovatiemaatregelen de kans op gemoderniseerde spoorweginfrastructuur en een verbeterde reiservaring, zelfs als de manier waarop er steenachtig en lang kan zijn.