MV中的铁路关闭：受影响的230列火车 - 替换流量在哪里？

MV中的铁路关闭：受影响的230列火车 - 替换流量在哪里？

Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland - 从2025年8月1日，晚上9点开始，柏林和汉堡之间的铁路线将完全关闭九个月。这项对德意志·巴恩（Deutsche Bahn）进行一般翻新的措施涉及德国铁路网络中最重要的连接之一，该连接延伸了278公里。每天约有230列火车滚动，并承载约30,000名乘客。这给旅行者带来了巨大的挑战，尤其是对于梅克伦堡 - 西部的波美拉尼亚地区。

[https://bahnblogstelle.com/234690/234690/anstendende-streckensanierungs-sorge-sorge-sorg-sorg-generetverkekehr-in-Mecklenburg-Vorpommern/）最初，安排200辆公共汽车来覆盖铁路更换的故障，但现在只有173个公交车。施威林和柏林之间的区域交通直接连接，但是许多其他连接被公交车完全或部分替代。尤其是长距离交通连接受到严格限制。旅行者必须退回当地交通索赔或替换巴士。

限制和出路

不应低估对区域交通的影响。相邻路线RE1，RE4，RE5和RE8上的火车有时会受到严重影响。对于相关的通勤者，建议使用诸如拼车或使用长距离巴士之类的替代方案。 The Deutsche Bahn emphasizes that travelers can remain mobile during the renovation, but the [new developments in local transport] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/artikelvorlage-mv, General renovation-102.html) show that the detour can lead to significant driving time extensions.例如，汉堡的公共汽车线路不停在主火车站，或者绕道的RE5火车的绕道而行

此外，还解决了28个火车站的现代化以及续签180公里的轨道和200个开关。同时，批评家发现，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）进行了“一般翻新光”，并要求对这些措施进行完整的翻新或转移。

长期观点和挑战

总量超过1000亿欧元，该欧元将在2029年为铁路基础设施筹集，德意志巴恩（Deutsche Bahn）处于压力下。 [如Tagesschau的报道]（https://www.tagesschau.de/wirtschaft/düdduutschebahn-sanierung-sanierung-sanierung-sanienennetz-100.html）。缺乏熟练的工人会导致现有项目的成本和延误增加，这使情况变得更加困难。

对于梅克伦堡 - 西部波梅拉尼亚的通勤者和旅行者来说，希望仍然有许多挑战，但仍将建立一个结论性可靠的替代交通系统。理想情况下，即将进行的翻新措施为现代化的铁路基础设施和改进的旅行体验提供了机会，即使可能有石质和冗长的方式。