Protesto sobre Rügen: jovens socialistas e ativistas climáticos contra o terminal de GNL!

Protesto sobre Rügen: jovens socialistas e ativistas climáticos contra o terminal de GNL!

Mukran, Deutschland - No último fim de semana de maio, cerca de 60 pessoas se reuniram em Mukran em Rügen para demonstrar contra o terminal de GNL lá. Entre os participantes estavam os jovens socialistas, membros das sextas -feiras para o futuro e uma iniciativa de cidadãos. Vozes proeminentes como Philipp Türmer, presidente federal dos Jusos, e a ativista climática Luisa Neubauer apoiaram os protestos. Carla Reemtsma, porta -voz das sextas -feiras da Future Alemanha, expressou suas preocupações com a dependência da Alemanha de combustíveis fósseis e os riscos ambientais e de saúde associados causados ​​pelo gás fracking.

As preocupações dos manifestantes são direcionadas não apenas contra os próprios combustíveis fósseis, mas também contra os perigos imediatos que o terminal de GNL e os navios -tanque poderiam representar para a região. Em particular, há medo de que o Mar Báltico e a ilha de Rügen sejam ameaçados pelas atividades ao redor do terminal. O terminal, que iniciou a operação regular em setembro de 2024, enfrenta desafios em relação à ocupação dos navios de regasificação.

Dificuldades técnicas e vozes críticas

Alguns dias atrás, em 22 de maio de 2025, o tanque de GNL Iberica Knutsen foi cultivado fora do porto Mukran. Embora o navio tenha sido rapidamente liberado, o incidente re-divulgou as críticas à infraestrutura de GNL da Alemanha. Ativistas e críticos ambientais criticam que a construção dos terminais de GNL na Alemanha depois que o ataque russo à Ucrânia foi levado às pressas para facilitar as importações de gás dos EUA e de outros países. O navio -tanque, que veio de Sabine Pass e tem uma capacidade de 138.000 m³, mostrou movimentos estranhos antes do aterramento, o que levou a uma intervenção imediata pela polícia da água e outros serviços de emergência.

Sascha Müller-Kraenner, da Aid Ambiental Ajuda Alemã (DUH), alertou sobre os riscos de segurança associados à entrega do GNL e pediu um fim imediato de outras entregas. Os críticos do terminal Mukran enfatizam que o sistema está atualmente operado apenas com 5 % de sua capacidade. Isso contrasta com os objetivos do governo federal, que deve confiar no GNL para garantir o suprimento de gás após a perda de entregas de gás da Rússia.

Efeitos ambientais do GNL

De acordo com um estudo de Robert W. Howarth, o gás líquido (GNL) no balanço de emissões é mais climático que o carvão. Em particular, as emissões da tecnologia de fracking, que são generalizadas nos Estados Unidos, são alarmantes e podem estar até 274 % acima das emissões de carvão. Isso é confirmado por vários cientistas que determinam um aumento no registro de alavanca de clima das exportações de GNL dos Estados Unidos em 33 % em um período de 20 anos.

O governo federal está ciente desse problema e está planejando a construção de até 13 terminais de GNL na Alemanha, cinco dos quais já estão em operação. No entanto, ainda não está claro se esse caminho pode fornecer as respostas certas para os desafios das mudanças climáticas e a garantia de suprimento de energia a longo prazo. Os especialistas são cada vez mais a favor da saída do gás natural no mix de energia nas próximas duas décadas para atingir os objetivos climáticos e reduzir a dependência de combustíveis fósseis.

Os protestos e debates sobre o terminal de GNL em Mukran continuam a colocar o tópico de segurança e proteção ambiental na agenda política. Os eventos dos últimos dias mostram que as incertezas no setor de energia e os desafios devido às mudanças climáticas levantam questões complexas que precisam ser respondidas urgentemente.

Para obter mais informações, leia os relatórios de mopo href = "https://www.marineinsight.com/shipping-news/lng-tanker-grounds-in-mukran-parking-kriticism-about-lemanys-lng-infrastructure/"> insight marinho e futuro .