Blitzerer Record v MV: pridni je udaril skoraj 10.000 -krat!

Blitzerer Record v MV: pridni je udaril skoraj 10.000 -krat!

Ludwigslust-Parchim, Deutschland - Prometne kršitve so vse prej kot redek pojav, kar je razvidno tudi iz števila Mecklenburg-zahodne pomeranije (MV), kjer le 91 bolnišnične hitrostne kamere spremlja ulice. Z le 0,039 utripa na 100 km² se država na enajstem mestu uvršča v nacionalno primerjavo. Medtem ko so druge zvezne države, kot je Baden-Württemberg z več kot 2950 utripi na 100 km², v ospredju, se morajo vozniki pripraviti v MV, da zagotovijo, da obstoječi sistemi strele pritegnejo veliko pozornosti.

presega hitrost v vsakdanjem življenju

Toda zakaj vozniki vedno ignorirajo omejitve hitrosti, tudi če jih opozorijo znaki? Študija Portala Bussgeld kaže, da velik delež uporabnikov v cestnem prometu meni, da je meja 10 km/h nad mejami sprejemljiva. To ne posebej visok standard vodi do postopne normalizacije prekoračitve hitrosti. Zlasti v mestih, kot sta Dresden ali Kiel, približno 50 odstotkov voznikov presega dovoljeno hitrost hitrosti 30 con ponoči.

Število prometnih težav podpira ta razvoj. Leta 2024 je bilo v Nemčiji registriranih več kot 1,8 milijona kršitev hitrosti - in ne le moški vozniki, ki vodijo z 1,865 milijona kršitev, ampak tudi ženske, v katerih je bilo dokumentiranih 547.000 primerov. Takšna statistika ni le zaskrbljujoča, ampak tudi dragocen vir informacij za vse cestne uporabnike.

Finančni potencial hitrostne kamere

globe, ki so posledica kršitev hitrosti, ne smemo zanemariti. V Kirchseeonu v bližini Münchna, kjer je hitrostna kamera povzročila več kot 34.000 kršitev in dohodka več kot milijon evrov, je razvidno, da so strele lahko donosne tudi na podeželskih območjih. Medtem ko je hitrostna kamera na B110 v Vorpommern-Greifswaldu očitno dober posel za občine, imajo številna mesta še vedno finančne ovire pri upravljanju takšnih sistemov. Visoki stroški pridobitve v višini več kot 100.000 evrov in potreba po vzdrževanju se lahko odloči za namestitev hitre kamere.

Kljub tem oviram so številne občine prepoznale prednost, da se lahko dohodek iz kazni za hitro kamero pretaka v šolo ali druge pomembne projekte, kot kažejo izkušnje v Kirchseeonu. Tam je bil dohodek vložen v nujno potrebno prenovo šol in javnih ustanov.

Na splošno je treba opozoriti: Kombinacija nadzora s hitrostjo in sprejemanje kršitev hitrosti kaže, da je v Nemčiji še vedno veliko možnosti za izboljšave. Vozniki bi se morali zavedati posledic svojega sloga vožnje - ne samo zato, da bi se izognili globe, ampak tudi, da bi zagotovili prometno varnost za vse.

Nadaljnje informacije in statistike na temo kršitev hitrosti je mogoče najti v analizah busseldport in kba .