Το τελευταίο Battery Train Flirt παρουσιάζει φιλικό προς το περιβάλλον μέλλον για Odeg
Το τελευταίο Battery Train Flirt παρουσιάζει φιλικό προς το περιβάλλον μέλλον για Odeg
Parchim, Deutschland - Μια νέα εποχή στις σιδηροδρομικές μεταφορές είναι πολύ κοντά! Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (Odeg) και ο κατασκευαστής Stadler έχουν κάνει ένα πολλά υποσχόμενο βήμα προς την κινητικότητα χωρίς εκπομπές με το φλερτ. Σε ένα ειδικό ταξίδι από το Schwerin στο Parchim, το τρένο παρουσιάστηκε πριν από λίγες ημέρες και δίνει ελπίδα για το νέο Odeg Fleet, το οποίο θα ταξιδέψει στο Westmecklenburg από το Δεκέμβριο του 2027. lok report της μπαταρίας φλερτ.
Τα ηλεκτρικά λειτουργικά τρένα έχουν πολλά να προσφέρουν: τρέχουν πλήρως εκπομπές -χωρίς να έχουν ηλεκτρο -ηλεκτρικές διαδρομές και δεν μπορούν μόνο να οδηγούν κάτω από τις εναέριες γραμμές, αλλά και τις καθαρά λειτουργίες μπαταριών. Οι προγραμματισμένες γραμμές περιλαμβάνουν το RB13 από το Rehna στο Parchim και αρκετές εποχιακές συνδέσεις, οι οποίες, μεταξύ άλλων, εξυπηρετούν τη γραφική περιοχή Müritz. Το εσωτερικό των αμαξοστοιχιών είναι επίσης εντυπωσιακά σχεδιασμένο -με 98 θέσεις, γενναιόδωρες περιοχές πολλαπλών χρήσεων και σχεδιασμό χωρίς φράγμα. Τα συστήματα πληροφορικής WLAN και σύγχρονων επιβατών βρίσκονται επίσης επί του σκάφους.
Τεχνολογική πρόοδος και περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση
Τι είναι πίσω από αυτήν την επίδοξη τεχνολογία; Η ανάπτυξη του Train Battery Flirt ξεκίνησε το 2017 στο Stadler Pankow και από το 2019 υπήρξαν παρόμοια μοντέλα στο Schleswig-Holstein που έχουν χρησιμοποιηθεί στη βόρεια Γερμανία από το φθινόπωρο 2022. Ενέργειας Έρευνας που έδειξαν ότι οι routes on routes in routhane in routeans on routany on routany in routany in routany in resease in routany in routany bain research in resears-schiene-schiene-ku-zuge-nause-den-den-bahn-unabhaengig-von Οι ατμομηχανές ντίζελ μέχρι στιγμής πάνω από το ένα τρίτο των διαδρομών στη Γερμανία θα μπορούσαν.
Η προώθηση τέτοιων καινοτόμων έργων αποτελεί κεντρικό μέρος της στρατηγικής του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών (BMV), ο στόχος της είναι η μείωση των εκπομπών της μεταφοράς ντίζελ στη σιδηροδρομική περιοχή. Στο πλαίσιο της "κατευθυντήριας γραμμής για την προώθηση εναλλακτικών κινήσεων στις σιδηροδρομικές μεταφορές", τα κεφάλαια από το γερμανικό σχέδιο ανάπτυξης και ανθεκτικότητας (DARP) και η ευρωπαϊκή δομή και οι εγκαταστάσεις ανθεκτικότητας (ARF) ρέουν στην ανάπτυξη αμαξοστοιχιών χωρίς εκπομπές. Φιλική τεχνολογία οδήγησης.
μια ματιά στο μέλλον
Η συμβολική εκκίνηση με το ειδικό ταξίδι του Flirt Cordless Train αναφέρει μια νέα εποχή σιδηροδρομικών μεταφορών. Ο στόλος ODEG όχι μόνο θα βελτιώσει τις συνδέσεις στο Westmecklenburg, αλλά και θα συμβάλει σημαντικά στην προστασία του κλίματος χρησιμοποιώντας τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρομορίας. Η εγκατάσταση των επιλογών μετά τη φόρτιση θα μπορούσε επίσης να επιτρέψει τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα λειτουργίας στο μέλλον.
Παρ 'όλα αυτά, η ανάπτυξη της υποδομής παραμένει μια πρόκληση, ειδικά σε διαδρομές που δεν μπορούν να ηλεκτρισμένες οικονομικά. Η μετάβαση της τεχνολογίας είναι σε πλήρη εξέλιξη και θα μπορούσε να αυξήσει περαιτέρω τη συνάφεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας ως εναλλακτική λύση φιλικής προς το περιβάλλον κινητικότητας. Με αυτά τα νέα τρένα, το Odeg κάνει ένα σημαντικό βήμα στο κλιματικό μέλλον των σιδηροδρομικών ταξιδιών.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Parchim, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)