Viimane akurong flirt esitab Odegi keskkonnasõbraliku tuleviku
Viimane akurong flirt esitab Odegi keskkonnasõbraliku tuleviku
Parchim, Deutschland - Uus ajastu raudteetranspordil on kohe nurga taga! Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) ja tootja Stadler on astunud paljutõotava sammu emissioonivaba liikuvuse poole oma flirt akurongiga. Spetsiaalsel reisil Schwerinist Parchimisse esitati rong mõni päev tagasi ja see annab lootuse uuele Odegi laevastikule, mis sõidab Westmecklenburgis alates detsembrist 2027. aasta detsembrist. See muljetavaldav elektrimootorirong, mille kohalik transpordivõrk Schleswig-Holstein (NAH.SH) tegi laenuks laenu saamiseks, mida me rongis Train. lok-raport Detsembris 2024-le autasustati "West". "West" PRACKECT-is "West" PRACKLULG "PRAKTSIPUUDE PRAKTIIGE" PRAKTSIGA PRAKTSITUD "VÕTMEGA PRAKTSITUD" VASTUTUD LEPTUD IIGE PRAKTSITUD "VASTUTUD TROOGMISEKS. Tellimus flirt akust.
Elektriliselt töötavatel rongidel on palju pakkuda: need töötavad mitteelektrilisel marsruutidel täielikult heitega ja ei saa mitte ainult juhtida pealiinide all, vaid ka puhtalt akude toiminguid. Planeeritud joonte hulka kuuluvad RB13 Rehnast Parchimini ja mitut hooajalisi ühendusi, mis muu hulgas teenindavad maalilist Müritzi piirkonda. Rongide sisemus on ka muljetavaldavalt kujundatud -98 istme, helde mitmekohalise ala ja tõkkepuuga disainiga. Pardal on ka WLAN ja kaasaegsed reisijate infosüsteemid.
tehnoloogiline areng ja keskkonnateadlikkus
Mis on selle püüdliku tehnoloogia taga? Flirt-aku rongi arendamine algas 2017. aastal Stadler Pankowis ja alates 2019. aastast on Schleswig-Holsteinis olnud sarnaseid mudeleid, mida Põhja-Saksamaal on kasutatud alates sügisest 2022. aastast. Rongid jõuavad tippkiiruseks 160 km/h ja pakuvad vahemikku kuni 150 km kuni 150 km pikkune akuoperatsioon, mis muudab selle saksa raudteevõrgustiku jaoks ideaalseks. Selliste uuenduslike projektide edendamine on föderaalse transpordiministeeriumi (BMV) strateegia keskne osa, mille eesmärk on vähendada diislikütuse transpordi heitkoguseid raudteepiirkonnas. Osana "Alternatiivsete raudteetranspordi draivide edendamise suunise" osana on saksa arengu- ja vastupidavusplaani (DARP) ning Euroopa struktuuri- ja vastupidavusrajatiste (ARF) vahendid heitkogusteta rongide väljatöötamisel.
Sümboolne algab flirt -juhtmeta rongi spetsiaalse reisiga, mis kuulutab uue raudteetranspordi ajastu. Odegi laevastik ei paranda mitte ainult Westmecklenburgi ühendusi, vaid annab ka olulise panuse kliimakaitsesse, kasutades elektromobitsiooni eeliseid. Postitamisvõimaluste paigaldamine võiks tulevikus võimaldada ka täielikult elektrilisi töömudeleid. Sellegipoolest on infrastruktuuri arendamine endiselt väljakutse, eriti marsruutidel, mida ei saa majanduslikult elektrifitseerida. Tehnoloogia üleminek on täies hoos ja see võib veelgi suurendada raudteeliikluse olulisust kui keskkonnasõbralikku liikuvuse alternatiivi. Nende uute rongidega astub Odeg märkimisväärse sammu raudteereisi kliima -neutraalsesse tulevikku. tuleviku pilk
| Details | |
|---|---|
| Ort | Parchim, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)