Jaunākais ar akumulatoru darbināmais vilciens FLIRT ievieš videi draudzīgu ODEG nākotni

Jaunākais ar akumulatoru darbināmais vilciens FLIRT ievieš videi draudzīgu ODEG nākotni

Jauna ēra dzelzceļa transportā ir tepat aiz stūra! Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) un ražotājs Stadler ir spēruši daudzsološu soli ceļā uz mobilitāti bez emisijām ar savu FLIRT akumulatoru darbināmo vilcienu. Vilciens tika prezentēts pirms dažām dienām īpašā braucienā no Šverīnes uz Parhimu, un tas ļauj cerēt uz jauno ODEG floti, kas Rietummēklenburgā darbosies no 2027. gada decembra. Šis iespaidīgais elektromotorvilciens, kas bija pieejams aizdevumam no Šlēsvigas-Holšteinas vietējā transporta asociācijas (NAH.SH), varētu neatgriezeniski mainīt veidu, kā mēs ceļojam ar vilcienu. Lokomotīves ziņojums ziņo, ka ODEG 2024. gada decembrī tika piešķirts līgums par "Westmecklenburg II" transporta līgumu un šī ietvaros ir pasūtījis 14 FLIRT Akku tipa akumulatoru-elektriskos motorvilcienus.

Elektriski darbināmiem vilcieniem ir daudz ko piedāvāt: tie kursē pilnīgi bez emisijām neelektrificētos maršrutos un var ne tikai kursēt pa gaisvadu līnijām, bet arī darboties tikai ar akumulatoriem. Plānotās līnijas ietver RB13 no Rehnas uz Parchim, kā arī vairākus sezonālus savienojumus, kas cita starpā apkalpo gleznaino Müritz reģionu. Iespaidīgi veidots arī vilcienu interjers – ar 98 sēdvietām, plašām daudzfunkcionālām zonām un bezbarjeru dizainu. Uz kuģa ir arī WiFi un modernas pasažieru informācijas sistēmas.

Tehnoloģiju attīstība un vides apziņa

Kas slēpjas aiz šīs jaunās tehnoloģijas? Ar akumulatoru darbināma vilciena FLIRT izstrāde sākās Stadler Pankow 2017. gadā, un līdzīgi modeļi ir pieejami Šlēsvigā-Holšteinā kopš 2019. gada un tiek izmantoti Ziemeļvācijā kopš 2022. gada rudens. Vilcieni sasniedz maksimālo ātrumu 160 km/h un piedāvā nobraukumu līdz 150 km, braucot ar akumulatoriem, tādēļ tie nav ideāli piemēroti Vācijas dzelzceļa tīklam. elektrificēts. Enerģētikas pētījumi uzsver, ka vairāk nekā trešdaļu no maršrutiem Vācijā iepriekš varēja izmantot tikai dīzeļlokomotīves.

Šādu inovatīvu projektu veicināšana ir Federālās satiksmes ministrijas (BMV) stratēģijas centrālā daļa, kuras mērķis ir samazināt dīzeļdegvielas transporta radītās emisijas dzelzceļa nozarē. Kā daļa no “Direktīvas par alternatīvu dzelzceļu transporta līdzekļu veicināšanu” Vācijas atveseļošanas un noturības plāna (DARP) un Eiropas atveseļošanas un noturības fondu (ARF) līdzekļi tiks novirzīti bezemisiju vilcienu attīstībai. BMV uzsver, ka uzņēmumi tiek atbalstīti videi draudzīgu piedziņas tehnoloģiju ieviešanā.

Ieskats nākotnē

Simboliskais sākums ar FLIRT akumulatoru darbināmā vilciena īpašo braucienu vēsta par jaunu ēru dzelzceļa transportā. ODEG flote ne tikai uzlabos savienojumus Rietummeklenburgā, bet arī sniegs nozīmīgu ieguldījumu klimata aizsardzībā, izmantojot elektromobilitātes priekšrocības. Uzlādes iespēju uzstādīšana nākotnē varētu nodrošināt arī pilnībā elektriskus ekspluatācijas modeļus.

Tomēr infrastruktūras attīstība joprojām ir izaicinājums, jo īpaši maršrutos, kurus nevar ekonomiski elektrificēt. Tehnoloģiskā pāreja rit pilnā sparā, un tā varētu vēl vairāk palielināt dzelzceļa transporta kā videi draudzīgas mobilitātes alternatīvas nozīmi. Ar šiem jaunajiem vilcieniem ODEG sper nozīmīgu soli ceļā uz klimatneitrālu dzelzceļa pārvadājumu nākotni.