De nieuwste batterijtrein Flirt presenteert een milieuvriendelijke toekomst voor Odeg
De nieuwste batterijtrein Flirt presenteert een milieuvriendelijke toekomst voor Odeg
Parchim, Deutschland - Een nieuw tijdperk in spoorvervoer staat voor de deur! Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) en de fabrikant Stadler hebben een veelbelovende stap gezet in de richting van emissievrije mobiliteit met hun flirtbatterijtrein. Tijdens een speciale reis van Schwerin naar Parchim werd de trein enkele dagen geleden gepresenteerd en geeft hij hoop op de nieuwe Odeg Fleet, die vanaf december 2027 in Westmecklenburg zal reizen. Deze indrukwekkende elektromotorrein, die terechtkanbaar beschikbaar werd gesteld voor lening door het lokale transportnetwerk SchleSwig-Holstein (NAH.SH), kan de trainingen van de trainingen veranderen. lok rapporten Rapporten dat in december 2024 het contract was toegekend voor het "westmecklenburg II" Westmecklenburg II van de geordende flirtbatterij.
De elektrisch geëxploiteerde treinen hebben veel te bieden: ze lopen volledig emissie -vrij op niet -geëlektrificeerde routes en kunnen niet alleen onder overheadlijnen rijden, maar ook puur batterijactiviteiten. De geplande regels omvatten de RB13 van Rehna naar Parchim en verschillende seizoensgebonden verbindingen, die onder andere de pittoreske regio Müritz dienen. Het interieur van de treinen is ook indrukwekkend ontworpen -met 98 stoelen, royale multi -vurige gebieden en een barrièrevrij ontwerp. WLAN en moderne passagiersinformatiesystemen zijn ook aan boord.
technologische vooruitgang en milieubewustzijn
Wat zit er achter deze aspirant -technologie? De ontwikkeling van de flirt-batterijtrein begon in 2017 bij Stadler Pankow, en sinds 2019 zijn er vergelijkbare modellen in Schleswig-Holstein die sinds het najaar 2022 in Noord-Duitsland worden gebruikt. De treinen bereiken een topsnelheid van 160 km/u en bieden een bereik van tot 150 km in batterijbewerking, die het ideaal is voor het Duitse Rail-netwerk van het Duitse Rails.
De promotie van dergelijke innovatieve projecten is een centraal onderdeel van de strategie van het federale ministerie van Transport (BMV), waarvan het doel is om de uitstoot van dieseltransport in het spoorgebied te verminderen. Als onderdeel van de "richtlijn voor de promotie van alternatieve stations in spoorvervoer", stromen fondsen van het Duitse ontwikkelings- en veerkrachtplan (DARP) en de Europese structuur en veerkrachtfaciliteiten (ARF) naar de ontwikkeling van emissievrije treinen. bmv BUIDE VROEVENDE COMMINANASSE COMPANYS ARE COMMAANS zijn gewaardeerd van milieuvriendelijk Drive -technologie.
Een kijkje in de toekomst
De symbolische start met de speciale reis van de flirt draadloze trein luidt een nieuw tijdperk van spoorvervoer in. De Odeg -vloot zal niet alleen de verbindingen in Westmecklenburg verbeteren, maar ook een belangrijke bijdrage leveren aan klimaatbescherming door de voordelen van elektromobiliteit te gebruiken. De installatie van post -oplaadopties kan in de toekomst ook volledig elektrische bedrijfsmodellen mogelijk maken.
Niettemin blijft de ontwikkeling van de infrastructuur een uitdaging, vooral op routes die niet economisch kunnen worden geëlektrificeerd. De technologische overgang is in volle gang en kan de relevantie van spoorverkeer verder vergroten als een milieuvriendelijk alternatief voor mobiliteit. Met deze nieuwe treinen zet Odeg een belangrijke stap in de klimaat -neutrale toekomst van treinreizen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Parchim, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)