Najnovší flouch batérie vlak predstavuje pre ODEG budúcnosť pre životné prostredie
Najnovší flouch batérie vlak predstavuje pre ODEG budúcnosť pre životné prostredie
Parchim, Deutschland - Nová éra v železničnej doprave je hneď za rohom! Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) a výrobca Stadler urobil sľubný krok k mobilite bez emisií so svojou flirtovacou batériou. Na špeciálnom výlete zo Schwerin do Parchimu bol vlak predstavený pred niekoľkými dňami a dáva nádej pre novú flotilu ODEG, ktorá bude cestovať v Westmecklenburgu od decembra 2027. Tento pôsobivý elektrický motorový vlak, ktorý bol sprístupnený pre pôžičku miestneho dopravného siete Schlesvicwig-Holstein), mohol zmeniť spôsob, ktorý vlak vlak udržuje. lok hlási, že v decembri 2024 bola zmluva zadaná za „West WestMecklenn objednanej batérie flirt.
Elektricky ovládané vlaky majú čo ponúknuť: prevádzkujú úplne emisiu -na neelektrických trasách a môžu nielen jazdiť pod hlavičkami, ale aj čisto operácie batérie. Medzi plánované čiary patrí RB13 od Rehna do Parchim a niekoľko sezónnych spojení, ktoré okrem iného slúžia malebnému regiónu Müritz. Interiér vlakov je tiež pôsobivo navrhnutý -s 98 sedadlami, veľkorysými viacúčelovými oblasťami a dizajnom bez bariéry. Na palube sú tiež informačné systémy WLAN a Modern Cesturant.
Technologický pokrok a environmentálne povedomie
Čo stojí za touto začínajúcou technológiou? Vývoj flirtového batérie sa začal v roku 2017 v Stadler Pankow a od roku 2019 existujú podobné modely v Schleswig-Holstein, ktoré sa používajú v severnom Nemecku od jesene 2022. Vlaky dosahujú najvyššiu rýchlosť 160 km/h a ponúkajú rozsah až 150 km v operácii batérie, vďaka čomu je ideálny pre nemeckú železničnú sieť, na ktorých mnohých smeroch nie je elektrické. Lokomotívy doteraz mohli viac ako tretina trás v Nemecku.
Propagácia takýchto inovatívnych projektov je ústrednou súčasťou stratégie federálneho ministerstva dopravy (BMV), ktorej cieľom je znížiť emisie prepravy dieselovej dopravy v oblasti železnice. V rámci „usmernenia na podporu alternatívnych jednotiek v železničnej doprave“ sa do rozvoja vlakov bez emisií vlievajú prostriedky z nemeckého plánu rozvoja a odolnosti (DARP) a európskych zariadení na štruktúru a odolnosť (ARF) (ARF). DetailsOrt Parchim, Deutschland Quellen
Kommentare (0)