Den senaste batteritåget Flirt presenterar miljövänlig framtid för Odeg
Den senaste batteritåget Flirt presenterar miljövänlig framtid för Odeg
Parchim, Deutschland - En ny era i järnvägstransport är precis runt hörnet! Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) och tillverkaren Stadler har tagit ett lovande steg mot utsläppsfri rörlighet med deras flirtbatteritåg. På en speciell resa från Schwerin till Parchim presenterades tåget för några dagar sedan och ger hopp för den nya Odeg-flottan, som kommer att resa i Westmecklenburg från december 2027. Detta imponerande elmotortåg, som var tillgängligt för lån av det lokala transportnätet Schleswig-Holstein (NAH.SH), kunde förändra det sätt som vi tåg har tillgängligt. Lok-rapport rapporterar att i december 2024 var kontraktet för " Flirtbatteriet beställt.
De elektriskt drivna tågen har mycket att erbjuda: de kör helt utsläpp -fritt på icke -elektrifierade rutter och kan inte bara köra under överliggande linjer, utan också rent batteritid. De planerade linjerna inkluderar RB13 från Rehna till Parchim och flera säsongsförbindelser, som bland annat tjänar den pittoreska Müritz -regionen. Tågens inre är också imponerande utformad -med 98 platser, generösa multifunktionsområden och en barriärfri design. WLAN och moderna informationssystem för passageraren finns också ombord.
teknisk framsteg och miljömedvetenhet
Vad ligger bakom denna blivande teknik? Utvecklingen av flirtbatteritåget började 2017 på Stadler Pankow, och sedan 2019 har det funnits liknande modeller i Schleswig-Holstein som har använts i norra Tyskland sedan hösten 2022. Tågen når en topphastighet på 160 km/h och erbjuder en rad upp till 150 km i batteriets drift, vilket gör det idealiskt för den tyska järnvägen är inte många rutter. Energy research emphasizes that over a third of the routes in Germany have only been used with diesel Lok hittills över en tredjedel av rutterna i Tyskland kunde.
Främjandet av sådana innovativa projekt är en central del av strategin för det federala transportministeriet (BMV), vars syfte är att minska utsläppen av dieseltrafik i järnvägsområdet. Som en del av "riktlinjen för främjande av alternativa enheter inom järnvägstransport" flödar medel från den tyska utvecklings- och motståndskraftsplanen (DARP) och den europeiska strukturen och motståndskraften (ARF) till utvecklingen av utsläppsfria tåg. BMV
Den symboliska starten med den speciella resan av flirtens trådlösa tåg ger en ny era av järnvägstransport. Odeg -flottan kommer inte bara att förbättra anslutningarna i Westmecklenburg, utan ger också ett viktigt bidrag till klimatskyddet genom att använda fördelarna med elektromobilitet. Installationen av alternativ efter laddning kan också möjliggöra helt elektriska driftsmodeller i framtiden. Ändå är utvecklingen av infrastrukturen fortfarande en utmaning, särskilt på rutter som inte kan elektrifieras ekonomiskt. Teknologiövergången är i full gång och kan ytterligare öka relevansen av järnvägstrafik som ett miljövänligt mobilitetsalternativ. Med dessa nya tåg tar Odeg ett betydande steg in i den klimat -neutrala framtiden för järnvägsresor. En titt på framtiden
| Details | |
|---|---|
| Ort | Parchim, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)