Пълно затваряне Берлин-Хамбург: Хаос за пътуващите с автобуси от август 2025 г.!

Пълно затваряне Берлин-Хамбург: Хаос за пътуващите с автобуси от август 2025 г.!

Ludwigslust-Parchim, Deutschland - От началото на август 2025 г. всички знаци ще бъдат превключени: Железопътната линия между Берлин и Хамбург ще бъде напълно блокирана за почти девет месеца. Това засяга многобройните пътуващи в Мекленбург-Западна Померания и Бранденбург, които зависят от тази важна връзка. Според nordkurier Пълното затваряне от 1. Краят на април 2026 г. Целта е всеобхватното общо обновяване на този маршрут от 278 километра, който беше силно подчертан през последните години.

Цената на тази значителна работа се оценява на 2,2 милиарда евро. Това става в контекста на големи инвестиции от федералното правителство, които изрично са приветствани от столичния регион в Хамбург. Въпреки това, необходимостта от мощен трафик за подмяна на релси също е адресирана, тъй като напълно заключеният маршрут е един от най -използваните в Германия. Асоциираните отклонения и заместващия трафик на автобусите не само представляват логистично предизвикателство, но и носят големи неудобства за съответните пътешественици.

Ефекти върху трафика на пътуващите

Пълното затваряне не само засяга влаковете с дълги разстояния, но и различни регионални железопътни линии като RE2, RE6, RE8, RB10 и RB14. Тези отклонения и свързаните с тях положителни промени в регионалния трафик са горчиво хапче за мнозина, които пътуват между големите градове всеки ден. Например, RE2 от Cottbus се пренасочва към Hennigsdorf, докато RE6 води през Löwenberg към Берлин-Gesundbrunnen. Това изисква допълнителен байпас и значително удължава времето за пътуване.

Асоциацията на пътниците на Pro Bahn вече е направила настроение и изисква „управление на еднократно“, за да облекчи ефектите от пълното затваряне. Това изискване обаче беше отхвърлено от Deutsche Bahn. Че с предишния сроковете на експресната шина X1, която се движи на всеки 120 минути досега, може да бъде неефективно и недостатъчно. Асоциацията призовава за компресия до 60-минутен цикъл, за да отговори на нарастващите изисквания на пътуващите.

Обширни оферти за подмяна на шината

Като сложно решение е създаден обширен трафик на автобус, който е да управлява Wittenberge-Perleberg-Nauen-Wustermark-Dallgow-Döberitz-Falkensee-Falkensee-Falkensee маршрут. Твърди се, че над 170 автобуса пътуват до 86 000 километра на ден. Въпреки тези усилия обаче, вече има първи критични гласове, които изненадващо показват слабостите на концепцията за подмяна на шината, особено в трафика на пик час. Пътуващите трябва да се приспособяват към по -дългите времена на пътуване през преходния период, докато влаковете с дълги разстояния между Хамбург и Берлин се отклоняват и времето за пътуване се увеличава до два часа и половина.

Дълго -размишленият транспорт също не е пощаден: влакове, които пътуват между Хамбург и Берлин, се водят чрез Stendal и Uelzen. Това ще удължи значително времето за пътуване, така че сега пътниците трябва да очакват допълнително време за пътуване до 45 минути. За пътниците, които избират маршрута през Хановер, има дори три часа и десет минути за планиране.

поглед в бъдещето

DB също обяви виртуални информационни събития, за да информира населението и пътуващите за предстоящите промени. Тези платформи са предназначени да помогнат за изчистването на неясноти и да направят бъдещото планиране прозрачно. Графикът вече ще бъде достъпен и на уебсайт на Deutsche Bahn и в App DB Navigator.

Уврежданията от това пълно затваряне са неоспорими и предизвикателствата са страхотни. Но както се казва: Където е волята, има и начин и може би бъдещото пътуване ще бъде малко по -приятно.