Visiškas Berlyno-Hamburgo uždarymas: chaosas priemiestininkams nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn.!

Visiškas Berlyno-Hamburgo uždarymas: chaosas priemiestininkams nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn.!

Ludwigslust-Parchim, Deutschland - Nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn. Pradžios visi ženklai bus pakeisti: geležinkelio linija tarp Berlyno ir Hamburgo bus visiškai užblokuota beveik devynis mėnesius. Tai daro įtaką daugybei priemiesčių Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje ir Brandenburge, kurie priklauso nuo šio svarbaus ryšio. Pagal nordkurier pilnas uždarymas. 2026 m. Balandžio mėn. Pabaigoje. Tikslas yra išsamus šio 278 kmetro maršruto, kuris pastaraisiais metais buvo labai pabrėžtas, bendras atnaujinimas.

Poveikis priemiesčio srautui

Visas uždarymas ne tik daro įtaką ilgiems traukiniams, bet ir įvairioms regioninėms geležinkelio linijoms, tokioms kaip RE2, RE6, RE8, RB10 ir RB14. Šie apvažiavimai ir susiję teigiami regioninio eismo pokyčiai yra kartūs piliulės daugeliui, kuris kiekvieną dieną važiuoja tarp didžiųjų miestų. Pavyzdžiui, „RE2“ iš „Cottbus“ nukreiptas į Hennigsdorfą, o RE6 veda per Löwenbergą į Berlyną-Gesundbrunneną. Tam reikia papildomo aplinkkelio ir žymiai pratęsia kelionės laiką.

„Pro Bahn“ keleivių asociacija jau sukūrė nuotaiką ir reikalauja „vienkartinio tako valdymo“, kad sušvelnintų visiško uždarymo padarinius. Tačiau šį reikalavimą atmetė Deutsche Bahn. Tai, kad ankstesnis „Express“ magistralės linijos x1, kuri iki šiol veikia kas 120 minučių, laikas gali būti neveiksmingas ir netinkamas. Asociacija reikalauja suspausti 60 minučių ciklą, kad patenkintų didėjančius priemiesčių reikalavimus.

platus pakeitimo magistralės pasiūlymus

Kaip sudėtingą sprendimą nustatomas platus autobusų srautas, kuris yra skirtas valdyti „Wittenberge-Perleberg-Nauen-Wustermmark-Dallgow-Döberitz-Falkensee-Falkensee-Falkensee“ maršrutą. Manoma, kad daugiau nei 170 autobusų per dieną keliauja iki 86 000 kilometrų. Nepaisant šių pastangų, jau yra pirmieji kritiniai balsai, kurie stebėtinai rodo pakaitinės autobusų koncepcijos silpnybes, ypač piko valandomis. Keliautojai per pereinamąjį laikotarpį turi prisitaikyti prie ilgesnio kelionės laiko, o ilgieji traukiniai tarp Hamburgo ir Berlyno yra nukreipti, o kelionės laikas padidėja iki dviejų su puse valandos.

Ilgasis atstovas transportas taip pat nepagailėtas: traukiniai, važiuojantys tarp Hamburgo ir Berlyno, veda per Stendal ir Uelzen. Tai žymiai pratęs kelionės laiką, todėl keleiviai dabar turi tikėtis papildomo kelionės laiko iki 45 minučių. Keliautojams, kurie pasirenka maršrutą per „Hanover“, planuoti yra net trys valandos ir dešimt minučių.

pažvelkite į ateitį

DB taip pat paskelbė apie virtualios informacijos renginius, kad informuotų gyventojus ir priemiesčius apie būsimus pakeitimus. Šios platformos yra skirtos padėti išvalyti dviprasmybes ir padaryti skaidriai planuojant ateitį. Dabar tvarkaraštis taip pat bus prieinamas „Deutsche Bahn“ svetainė ir „App DB Navigator“.

Dėl šio visiško uždarymo sutrikimų neginčijami ir iššūkiai yra puikūs. Tačiau, kaip sakoma: kur yra valia, yra ir būdas, ir galbūt ateities kelionė bus šiek tiek malonesnė.