Închidere completă Berlin-Hamburg: haos pentru navetiști din august 2025!

Închidere completă Berlin-Hamburg: haos pentru navetiști din august 2025!

Ludwigslust-Parchim, Deutschland - De la începutul lunii august 2025, toate semnele vor fi comutate: linia feroviară dintre Berlin și Hamburg va fi blocată complet timp de aproape nouă luni. Acest lucru afectează numeroase navetiști din Mecklenburg-Western Pomerania și Brandenburg, care depind de această conexiune importantă. Conform Mecklenburg-Vorpommern/vollsperrung-berlin-hamburg-ist-diese-sagen-fuer-zehnfahrt-bahnpendler-3739761" class = "sursă la sfârșitul lunii aprilie 2026. Scopul este renovarea generală cuprinzătoare a acestei rute de 278 -kilometru, care a fost puternic subliniată în ultimii ani.

Costul acestei lucrări semnificative este estimat la 2,2 miliarde de euro. Acest lucru se face în contextul unor mari investiții de către guvernul federal, care sunt binevenite în mod expres de regiunea metropolitană din Hamburg. Cu toate acestea, este abordată și necesitatea unui trafic puternic de înlocuire a șinei, deoarece traseul complet blocat este unul dintre cele mai utilizate în Germania. Diversiunile asociate și traficul de autobuze de înlocuire nu reprezintă doar o provocare logistică, dar aduc și inconveniente deosebite pentru călătorii în cauză.

efecte asupra traficului de navei

Închiderea completă nu afectează doar trenurile cu condiții lungi, dar și diverse linii de cale ferată regională, cum ar fi RE2, RE6, RE8, RB10 și RB14. Aceste ocoluri și schimbările pozitive asociate în traficul regional sunt o pastilă amară pentru mulți care fac naveta între marile orașe în fiecare zi. De exemplu, RE2 de la Cottbus este deviat către Hennigsdorf, în timp ce RE6 conduce prin Löwenberg către Berlin-Gesundbrunnen. Acest lucru necesită o bypass suplimentar și prelungește considerabil timpul de călătorie.

Asociația de pasageri Pro Bahn a făcut deja starea de spirit și cere un „management unic -track” pentru a atenua efectele închiderii complete. Cu toate acestea, această cerință a fost respinsă de Deutsche Bahn. Că, odată cu momentul anterior al liniei de autobuz Express X1, care a funcționat la fiecare 120 de minute până acum, ar putea fi ineficient și inadecvat. Asociația solicită o compresie la un ciclu de 60 de minute pentru a răspunde cerințelor din ce în ce mai mari ale navetiștilor.

Oferte de autobuz de înlocuire extinsă

ca o soluție complicată, este creat un trafic extins de autobuz, care este de a opera Wittenberge-Perleberg-Nauen-Wustermark-Dallgow-Döberitz-Falkensee-Falkensee-Falkensee. Peste 170 de autobuze se spune că parcurge până la 86.000 de kilometri pe zi. În ciuda acestor eforturi, cu toate acestea, există deja primele voci critice care indică în mod surprinzător slăbiciunile conceptului de autobuz de înlocuire, în special în traficul de ore în grabă. Călătorii trebuie să se adapteze la perioadele de călătorie mai lungi în perioada de tranziție, în timp ce trenurile de distanță lungă dintre Hamburg și Berlin sunt deviate, iar timpul de călătorie crește la două ore și jumătate.

Transportul de protecție lungă nu este, de asemenea, economisit: trenurile care fac naveta între Hamburg și Berlin sunt conduse prin Stendal și Uelzen. Acest lucru va prelungi semnificativ timpul de călătorie, astfel încât pasagerii trebuie să se aștepte acum la un timp suplimentar de călătorie de până la 45 de minute. Pentru călătorii care aleg ruta prin Hanovra, sunt chiar trei ore și zece minute de planificat.

o privire spre viitor

DB a anunțat, de asemenea, evenimente de informații virtuale pentru a informa populația și navetiștii cu privire la schimbările viitoare. Aceste platforme sunt destinate să contribuie la ștergerea ambiguităților și la realizarea în mod transparent a planificării viitoare. Programul va fi acum disponibil și pe site -ul web al Deutsche Bahn și în aplicația DB Navigator.

Deficiențele acestei închideri complete sunt incontestabile, iar provocările sunt grozave. Dar, așa cum spune zicala: unde este o voință, există și o cale și poate că călătoria viitoare va fi puțin mai plăcută.