Úplné uzavretie Berlín-Hamburg: Chaos pre dochádzajúcich z augusta 2025!

Úplné uzavretie Berlín-Hamburg: Chaos pre dochádzajúcich z augusta 2025!

Ludwigslust-Parchim, Deutschland - Od začiatku augusta 2025 sa všetky značky prepnú: železničná trate medzi Berlínom a Hamburgom bude úplne blokovaná takmer deväť mesiacov. To ovplyvňuje množstvo dochádzajúcich v Mecklenburg-Western Pomerania a Brandenburg, ktoré závisia od tohto dôležitého spojenia. Podľa NordKurier Buďte na konci apríla 2026. Cieľom je komplexná všeobecná renovácia tejto 278 kilometrov, ktorá bola v posledných rokoch silne zdôraznená.

Náklady na túto významnú prácu sa odhadujú na 2,2 miliardy eur. To sa deje v kontexte veľkých investícií federálnej vlády, ktorú výslovne víta metropolitný región Hamburgu. Vyrieši sa však potreba výkonnej prenosu výmeny železnice, pretože plne uzamknutá trasa je jednou z najpoužívanejších v Nemecku. Pridružené odklonenia a náhradná autobusová doprava predstavujú nielen logistickú výzvu, ale tiež prinášajú veľké nepríjemnosti pre dotknutých cestujúcich.

Účinky na prenos dochádzania

Úplné uzavretie ovplyvňuje nielen vlaky na dlhé rozpúšťanie, ale aj rôzne regionálne železničné trate, ako sú RE2, RE6, RE8, RB10 a RB14. Tieto obchádzky a súvisiace pozitívne zmeny v regionálnej premávke sú pre mnohých, ktorí každý deň dochádzajú medzi veľkými mestami, horkou tabletkou. Napríklad Re2 z Cottbus je odklonený na Hennigsdorf, zatiaľ čo RE6 vedie cez Löwenberg do Berlín-gesundbrunnen. Vyžaduje si to ďalší obtok a značne rozširuje časy cestovania.

Združenie pre cestujúcich Pro Bahn už vytvorilo náladu a požaduje „riadenie jedného potraku“ na zmiernenie účinkov úplného uzavretia. Túto požiadavku však Deutsche Bahn zamietol. To, že s predchádzajúcim načasovaním línie expresnej zbernice X1, ktorá doteraz beží každých 120 minút, mohlo byť neefektívne a neadekvátne. Združenie požaduje kompresiu do 60-minútového cyklu, aby sa splnilo zvyšujúce sa požiadavky dochádzajúcich.

Rozsiahle ponuky náhradných autobusov

Ako komplikované riešenie sa nastavuje rozsiahla autobusová doprava, ktorá má prevádzkovať cestu Wittenberge-Perleberg-Nauen-Wustermark-Dallgow-Döberitz-Falcensee-Falkensee-Falkensee. Hovorí sa, že viac ako 170 autobusov cestuje až 86 000 kilometrov denne. Napriek tomuto úsiliu však už existujú prvé kritické hlasy, ktoré prekvapivo naznačujú slabosti koncepcie náhradného autobusu, najmä v dopravnej špičke. Cestovatelia sa musia počas prechodného obdobia prispôsobiť na dlhšie cestovné doby, zatiaľ čo vlaky s dlhou vzdialenosťou medzi Hamburgom a Berlínom sa odklonia a čas cesty sa zvyšuje na dve a pol hodiny.

Dlhá doprava nie je tiež ušetrená: Vlaky, ktoré dochádzajú medzi Hamburgom a Berlínom, sú vedené prostredníctvom Stendal a Uelzen. Tým sa výrazne predĺži čas cestovania, takže cestujúci teraz musia očakávať ďalší čas cestovania až do 45 minút. Pre cestujúcich, ktorí si vyberú cestu cez Hanover, sú ešte tri hodiny a desať minút na plánovanie.

Pohľad do budúcnosti

DB tiež oznámila virtuálne informačné udalosti s cieľom informovať populáciu a dochádzajúcich o nadchádzajúcich zmenách. Účelom týchto platforiem je pomôcť vyčistiť nejednoznačnosti a transparentné plánovanie budúceho plánovania. Rozvrh bude teraz k dispozícii aj na webovej stránke webovej stránky Deutsche Bahn av aplikácii DB Navigator.

Pojednia tohto úplného uzavretia sú nepopierateľné a výzvy sú skvelé. Ale ako sa hovorí: Tam, kde je vôľa, existuje aj spôsob, a možno bude budúcnosť trochu príjemnejšia.