Suche
Mein Konto
Potpuno zatvaranje A14 kod Schwerina: Inspekcija mosta izazvala gužve!
A14 u blizini Schwerina potpuno zatvorena do 19. rujna 2025.: inspekcija mosta zahtijeva preusmjeravanja. Podaci o mjerama i utjecajima.
Potpuno zatvaranje A14 kod Schwerina: Inspekcija mosta izazvala gužve!
Važne informacije za vozače: Od danas, 15. rujna 2025., autocesta A14 u blizini Schwerina bit će u zastoju zbog opsežnih ispitivanja mosta. U početku je bila pogođena ruta u smjeru Wismara, sada putnici u smjeru Dresdena također moraju pribjeći skretanju. Potpuno zatvaranje vrijedi između čvorova Schwerin-Ost i čvora Schwerin. Glasno NDR Trasa će ostati potpuno zatvorena do petka, 19. rujna 2025. u podne.
Testovi na mostu Störkanal su nužni jer je već godinama pod nadzorom i već ima ograničenje brzine od 80 km/h. Nadležni su najavili da će se provoditi intenzivne kontrole. Tijekom ovih ispitivanja uzimaju se uzorci materijala svakih 50 centimetara kako bi se precizno analiziralo stanje mosta. To je također učinio Sjeverni kurir prijavio. Most je preuzak za promet, zbog čega je potpuno zatvaranje neizbježno.
Obilaznice i prilagodbe prometa
Kako bi se održao protok prometa, putnici i putnici moraju se prebaciti na prometnu državnu cestu 72 ili razmisliti o velikoj obilaznici. Ova mjera utječe na više od 12.000 automobila i gotovo 1.300 kamiona svaki dan koji inače koriste ovu dionicu A14.
Osim očevida, za vrijeme zatvaranja provodit će se i radovi košnje i čišćenja, te nove oznake na kolniku. U autocestama očekuju da će ove mjere dugoročno povećati sigurnost na cestama.
Modernizacija mostovne infrastrukture
Most Störkanal dio je većeg problema: u Njemačkoj postoji oko 40.100 mostova u mreži saveznih autocesta, od kojih mnoge hitno treba modernizirati. Trenutno postoji oko 8000 mostova na autocestama koje bi trebalo popraviti ili modernizirati, poput ovog Federalno ministarstvo prometa ističe.
Planira se opsežan program modernizacije. Namjera je osigurati da se većina često korištenih mostova modernizira do 2033. To će se podržati povećanjem ulaganja u održavanje sa 4,6 milijardi eura na 5 milijardi eura do 2025. Testovi i modernizacije koje su u tijeku korak su u tom smjeru i namijenjeni su osiguravanju da je infrastruktura spremna za naredne godine.
Sve u svemu, ove mjere pokazuju da ovo nije samo kratkoročno rješenje, već dio dugoročnog plana za njemačku infrastrukturu mostova. Tijekom karantene produžit će se vrijeme putovanja, ali dugoročno će se poboljšati sigurnost i učinkovitost prometne infrastrukture.