Całkowite zamknięcie autostrady A14 w pobliżu Schwerina: Kontrola mostu powoduje korki!

Całkowite zamknięcie autostrady A14 w pobliżu Schwerina: Kontrola mostu powoduje korki!

Ważna informacja dla kierowców: Od dzisiaj, 15 września 2025 r., autostrada A14 w pobliżu Schwerina będzie zatrzymana w związku z szeroko zakrojonymi testami mostów. Początkowo zmiany dotyczyły trasy w kierunku Wismaru, obecnie podróżujący w kierunku Drezna również muszą skorzystać z objazdów. Całkowite zamknięcie obowiązuje pomiędzy węzłem Schwerin-Ost a węzłem Schwerin. Głośny NDR Trasa będzie całkowicie zamknięta do południa w piątek 19 września 2025 r.

Testy na moście Störkanal są konieczne, ponieważ jest on obserwowany od lat i ma już ograniczenie prędkości do 80 km/h. Właściwe władze ogłosiły, że zostaną przeprowadzone intensywne kontrole. Podczas tych badań pobierane są próbki materiału co 50 centymetrów w celu dokładnej analizy stanu mostu. Dokonał tego także Kurier Północny zgłoszone. Most jest zbyt wąski dla ruchu, dlatego jego całkowite zamknięcie jest nieuniknione.

Objazdy i zmiany w ruchu

Aby utrzymać płynność ruchu, osoby dojeżdżające do pracy i podróżni muszą zjechać na ruchliwą drogę krajową 72 lub rozważyć budowę dużej obwodnicy. Rozwiązanie to dotyczy każdego dnia ponad 12 000 samochodów osobowych i prawie 1300 ciężarówek, które normalnie korzystają z tego odcinka autostrady A14.

Oprócz kontroli w czasie zamknięcia prowadzone będą także prace koszenia i sprzątania oraz nowe oznakowanie drogowe. Spółka autostradowa spodziewa się, że działania te w dłuższej perspektywie zwiększą bezpieczeństwo na drogach.

Modernizacja infrastruktury mostowej

Most Störkanal jest częścią większego problemu: w Niemczech na federalnej sieci autostrad znajduje się około 40 100 mostów, a wiele z nich wymaga pilnej modernizacji. Obecnie takich mostów autostradowych, które należy naprawić lub zmodernizować, jest około 8 tys Federalne Ministerstwo Transportu przegląd najważniejszych wydarzeń.

Planowany jest kompleksowy program modernizacji. Ma on zapewnić modernizację większości intensywnie eksploatowanych mostów do 2033 roku. Ma temu pomóc zwiększenie inwestycji utrzymaniowych z 4,6 miliarda euro do 5 miliardów euro do 2025 roku. Trwające testy i modernizacje są krokiem w tym kierunku i mają zapewnić gotowość infrastruktury na kolejne lata.

Ogólnie rzecz biorąc, środki te pokazują, że nie jest to tylko rozwiązanie krótkoterminowe, ale część długoterminowego planu dotyczącego niemieckiej infrastruktury mostowej. W czasie lockdownu czas podróży ulegnie wydłużeniu, ale w dłuższej perspektywie poprawi się bezpieczeństwo i efektywność infrastruktury transportowej.