Suche
Mein Konto
Opilý řidič mopedu bourá v Löcknitzu s 2,5 promile!
Dvaašedesátiletý muž byl v Löcknitzu přistižen s přes 2,5 promile na mopedu bez řidičského oprávnění. Vyšetřování probíhají.
Opilý řidič mopedu bourá v Löcknitzu s 2,5 promile!
K pikantnímu incidentu, ke kterému došlo v idylickém Löcknitzu ve čtvrti Vorpommern-Greifswald, musela policie nést odpovědnost 62letého muže. Na mopedu jel s přes 2,5 promile alkoholu v krvi a celá věc se odehrála, aniž by měl řidičský průkaz. Jak uvádí NDR, k jeho pádu došlo krátce poté, co opustil město, ale naštěstí utrpěl zranění. Svědci, kteří muže viděli odjíždět ze silnice, okamžitě zavolali záchrannou službu.
Policisté, kteří přijeli rychle, zjistili zřetelný zápach alkoholu a okamžitě provedli dechovou zkoušku na alkohol. Vyšlo najevo, že muž byl nejen výrazně opilý, ale také nevlastnil platný řidičský průkaz. V důsledku toho proti němu bylo zahájeno vyšetřování pro řízení pod vlivem alkoholu a bez řidičského oprávnění.
Řízení pod vlivem alkoholu
Řízení pod vlivem alkoholu je v Německu vážným problémem. Obecně platí, že řidiči mají limit alkoholu v krvi 0,5 až 1,09, což je již považováno za správní delikt, který může být ve Flensburgu potrestán pokutou až 500 eur a bodů, jak vysvětluje ADAC. Od 1,1 promile se řízení stává absolutním trestným činem. Obzvláště nad hodnotou 1,6 promile jsou věci ošemetné, protože hrozí odebrání řidičského průkazu a dokonce i lékařsko-psychologické vyšetření (MPU).
V případě dvaašedesátiletého muže by následky mohly být vážné, protože kromě právních kroků je otázkou i to, jak se k této události postaví jeho pojišťovna. Podle ADAC může pojištění odpovědnosti z provozu motorového vozidla uhradit škodu druhému účastníku nehody, ale má právo požadovat od pojistníka zpět až 5000 eur, pokud poruší pravidla silničního provozu. I plně komplexní pojištění mohlo situaci pokrýt pouze částečně nebo vůbec, v závislosti na míře konzumace alkoholu.
Události v Löcknitz by měly být varovným příkladem pro nás všechny: řízení v opilosti ohrožuje nejen život řidiče, ale i ostatních účastníků silničního provozu. Legislativa zde sleduje jasný cíl: bezpečnost na silnicích a převzetí odpovědnosti.