Kariniai pilotai nustebina Greifswaldą: SkyD spektaklis!

Kariniai pilotai nustebina Greifswaldą: SkyD spektaklis!

Greifswald, Deutschland - Trečiadienio popietę, 2025 m. Birželio 4 d., Trys „Airbus A400M“ kariniai orlaiviai sukėlė sensaciją, kai jie giliai skrido virš Greifswald. Lėktuvai judėjo į šiaurę vos už kelių šimtų metrų virš miesto centro ir baigė lankytiną skrydį aplink Rügeno salą. Grįždami jie vėl atliko gilų skrydį per Greifswaldą, kol toliau skrido link Demmino. Šią veiklą užfiksavo orlaivių stebėjimo įrenginiai, kurie skrydį vyko kartu link Neubrandenburgo. „Bundeswehr Air Ride“ atstovas teigė, kad tai buvo praktinis skrydis Bundeswehr dienai, o mašinos prasidėjo ryte Wunstorfo oro bazėje, kur buvo dislokuotas oro transporto eskadronas 62. Nordkurier.de praneša, kad tokios pratybos yra įprastos praktikos, skirtos išbandyti programas.

„Airbus A400M“ yra modernus transporto orlaivis, pritaikytas prie Bundeswehr reikalavimų. Orlaivis, kurio ilgis yra 45,10 metrų, aukšto drožlės dizainas ir keturi sraigto varikliai, ne tik specializuojasi karinio transporto misijose. „A400M“ krovinių plotas užima 340 kubinių metrų ir gali pernešti maksimalų 37 tonų naudingą krovinį. Tai leidžia lėktuvui skatinti iki 116 žmonių ir netgi gabenti „tigro“ kovos sraigtasparnį. Be to, jis gali būti naudojamas kaip skraidanti degalinė kitiems orlaiviams, tokiems kaip „Eurofighter“, taip pat gali paguldyti sužeistus žmones su specialiu transporto skyriumi. Didžiausias greitis yra 750 kilometrų per valandą, kai skrydžio aukštis yra dešimties kilometrų. Bundeswehr.de pridūrė, kad Vokietija iš viso turės 53 A400M tipo mašinas.

Technologiniai pokyčiai ir iššūkiai

„Airbus A400M“ iš pradžių buvo pradėtas kaip „Future International Caroy Airlifter“ (FIMA) projekto dalis, kuri buvo įkurta 1982 m. Kaip bendra įmonė tarp kelių Europos ginkluotės bendrovių. Tikslas buvo sukurti senesnio transporto orlaivio C-130 Hercules ir Transall C-160 pakaitalą. Tačiau progresą dažnai darė spaudimas dėl skirtingų reikalavimų ir geopolitinių iššūkių. Pirmasis „A400M“ skrydis įvyko Sevilijoje 2009 m., Po to sekė įvairūs plėtros etapai, kurie buvo nupiešti daugelį metų. Buvo vėlavimų, techninių problemų ir papildomų išlaidų, kurios užklupo programą. Wikipedia ataskaitos apie tarptautines partnerystes ir iššūkius, susijusius su A400M plėtra, taip pat pažanga, kuri buvo padaryta orlaivio įsteigimui.

Pastaraisiais metais A400M prisidėjo prie tarptautinių operacijų, įskaitant evakuacijas krizių srityse, tokiose kaip Kabulas, ir humanitarinių misijų metu, remiantis stichinėmis nelaimėmis. Planuojant tarptautinę oro transporto asociaciją ir kitų orlaivių šalių susidomėjimą, galima pastebėti, kad A400M vaidins pagrindinį vaidmenį būsimoje karinėje logistikoje. Šie pokyčiai iliustruoja strateginę „Airbus A400M“ svarbą ir universalumą NATO ir jo partnerių valstybėse.