طوارئ ICE في نيوبراندنبورغ: لا توجد قطارات لمسافات طويلة حتى إشعار آخر!

طوارئ ICE في نيوبراندنبورغ: لا توجد قطارات لمسافات طويلة حتى إشعار آخر!

لا تزال نيوبراندنبورغ معزولة عن حركة المرور لمسافات طويلة. لا تزال محطة القطار في ثالث أكبر مدينة في مكلنبورغ-فوربومرن تنتظر قطارات ICE المجدولة دون جدوى. عالي NDR لا توجد حتى الآن خطط من قبل شركة Deutsche Bahn لتضمين الاتصال بين Neustrelitz وStralsund في شبكة النقل لمسافات طويلة. وهذا يعني أن خطوط السكك الحديدية، وقطارات Intercity Express الأنيقة، ستستمر في عدم التوقف بشكل منتظم في نيوبراندنبورغ.

وأوضح متحدث باسم السكك الحديدية أن توقف شركة ICE في المدينة غير واقعي. وقد تم عرض هذا أيضًا يوم الخميس، عندما تم عرض قطار ICE 2910 المتجه إلى Ostseebad Binz على لوحة العرض، ولكن لم يمر أي قطار فعليًا. سبب هذا الارتباك هو خطأ يدوي، مثل هذا البريد الشمالي ذكرت.

أعمال البناء وإلغاء القطارات

محطة قطار نيوبراندنبورغ مهجورة حاليًا بسبب أعمال البناء المكثفة. بدأت هذه في مارس 2024 فيما يتعلق بطريق RE5 بين نيوستريليتز وديمين. نظرًا لكون طول المنصة قصيرًا جدًا، لم تتمكن أي ICEs أو ICs من التوقف في المدينة لفترة طويلة. وصلت أعمال البناء في المحطة الآن إلى مرحلتها النهائية، ومن المقرر أن تعمل القطارات مرة أخرى لأول مرة اعتبارًا من يوم الثلاثاء 1 أبريل، الأمر الذي نأمل أن ينال إعجاب السكان.

تخطط شركة Deutsche Bahn لتشغيل ثلاثة صناديق إشارة إلكترونية جديدة في نيوبراندنبورغ وألتنتريبتو وستيرنفيلد. وهذا يمكن أن يساعد في تحسين الوضع. يواصل الركاب والركاب المحليون التحلي بالصبر وفهم التأخير والقيود في حركة القطارات. لقد تم بالفعل تأجيل أعمال البناء عدة مرات، ولا تزال هناك قيود على الطريق المؤدي إلى شترالسوند، مثل مشاركة مدونة السكك الحديدية ذكرت.

من أجل استيعاب الركاب، يتم وضع خطط لتوسيع الأرصفة في نيوبراندنبورغ للسماح للقطارات الإقليمية الأطول بالتوقف. وعلى الرغم من بطء التقدم، يبدو أن جهود دويتشه بان لتنشيط خطوط النقل في المنطقة بدأت تؤتي ثمارها. ومع ذلك، أدت أعمال البناء المستمرة منذ فترة طويلة إلى اضطرار المسافرين إلى الاعتماد على الحافلات أثناء انتظار عودة القطارات. دعونا نأمل أن تعيد الأسابيع المقبلة الركاب أخيرًا إلى خدمة القطارات التي طالما اشتاقوا إليها.