Suche
Mein Konto
ICE-nødsituation i Neubrandenburg: Ingen fjerntog indtil videre!
Neubrandenburg forbliver uden planlagte ICE-tog. Anlægsarbejder og udvidede perroner vil i første omgang kun give mulighed for regional trafik.
ICE-nødsituation i Neubrandenburg: Ingen fjerntog indtil videre!
Neubrandenburg er fortsat afskåret fra langdistancetrafik. Togstationen i Mecklenburg-Vorpommerns tredjestørste by venter stadig forgæves på de planlagte ICE-tog. Højt NDR Der er stadig ingen planer fra Deutsche Bahn om at inkludere forbindelsen mellem Neustrelitz og Stralsund i langdistancetransportnettet. Det betyder, at jernbanegræshopperne, de slanke Intercity Express-tog, fortsat ikke vil holde regelmæssigt i Neubrandenburg.
En talsmand for jernbanen gjorde det klart, at et ICE-stop i byen var urealistisk. Dette blev også vist i torsdags, hvor ICE 2910 til Ostseebad Binz blev vist på en udstillingstavle, men der kom faktisk ikke noget tog forbi. Denne forvirring var forårsaget af en manuel fejl som denne Northern Courier rapporteret.
Byggearbejde og togaflysninger
Neubrandenburgs togstation er i øjeblikket øde på grund af omfattende anlægsarbejder. Disse begyndte i marts 2024 i forbindelse med RE5-ruten mellem Neustrelitz og Demmin. Da platformens længde er for kort, har ingen ICE'er eller IC'er været i stand til at stoppe i byen i lang tid. Anlægsarbejdet på stationen er nu i sin afsluttende fase, og togene skal efter planen køre igen for første gang fra tirsdag den 1. april, hvilket forhåbentlig får beboerne til at juble.
Deutsche Bahn planlægger at tage tre nye elektroniske signalbokse i drift i Neubrandenburg, Altentreptow og Sternfeld. Dette kan være med til at forbedre situationen. Lokale pendlere og passagerer er fortsat tålmodige og forstår forsinkelserne og restriktionerne i togtrafikken. Anlægsarbejdet er allerede blevet udskudt flere gange, og der er stadig restriktioner på ruten mod Stralsund, som f.eks. Jernbane blogindlæg rapporteret.
For at imødekomme passagerer er der planer om at forlænge perronerne i Neubrandenburg, så længere regionaltog kan stoppe. Selvom fremskridtene går langsomt, ser Deutsche Bahns bestræbelser på at revitalisere transportforbindelserne i regionen ud til at begynde at bære frugt. Det igangværende anlægsarbejde har dog for længst resulteret i, at rejsende er nødt til at stole på busser, mens de venter på, at togene vender tilbage. Lad os håbe, at de kommende uger endelig vil bringe passagererne tilbage til den togforbindelse, de har længtes efter.