النزاع على الأشجار: عدم وجود مساحة للنباتات الجديدة في ويسنبرغ!

النزاع على الأشجار: عدم وجود مساحة للنباتات الجديدة في ويسنبرغ!

في ويسنبرغ، تسبب قرار مجلس المدينة في حدوث اضطرابات كبيرة بين المواطنين. يشعر إرنست فيرمونت، أحد السكان الملتزمين، بخيبة الأمل إزاء قطع أربع أشجار جراد عمرها 100 عام، والتي تم تنفيذها قبل حملة الزراعة في Drosedower Weg. وبررت المدينة قطع الأشجار بأعمال الصيانة التي كانت في أمس الحاجة إليها ولضمان السلامة المرورية، مما أدى إلى زيادة حدة التوتر. ولا يثير مثل هذا القرار تساؤلات حول الحفاظ على المناظر الطبيعية الشجرية الحالية فحسب، بل يؤثر أيضًا على المزروعات الجديدة التي تم غرسها في الأرض لتحل محل الأشجار المقطوعة.

وكخطة بديلة، تنمو الآن العديد من الأشجار الصغيرة على جانب الطريق أمام المقبرة وعلى طول Drosedower Weg. لكن المشكلة هي أن هذه النباتات الجديدة تواجه صعوبة في النمو بشكل صحيح - حيث تنمو جذورها في الأشجار القديمة. ومع إمكانية ارتفاعها من 20 إلى 30 مترًا، يمكن لهذه الأشجار الصغيرة أن تقدم مساهمة مهمة في التخضير في المستقبل، بشرط عدم تقييد نموها. لكن يبقى السؤال ما إذا كانت هناك مساحة كافية لشيء جديد حيث كانت أشجار الجراد القديمة موجودة ذات يوم.

الوضع المروري والأمني

ولا ينبغي إهمال جوانب السلامة المرورية. وفقا لدراسة أجراها المعهد الفيدرالي لأبحاث الطرق السريعة (BASt)، تتميز حوادث الاصطدام بالأشجار بخطورتها العالية. وهذا يجعل مسألة مواقع الأشجار أكثر أهمية، إلى جانب الجوانب الجمالية وحماية البيئة. يتم فحص المزارع المختلفة على الطرق الريفية، والتي يتم التقليل من خطرها. من الناحية الإحصائية، فإن الصفوف غير المأهولة من الأشجار والطرق تزيد بشكل كبير من خطر وقوع الحوادث. جانب آخر هو أن الرؤية يمكن أن تضعف بسبب التوجيه البصري للمحطات، مما يزيد من الميل لحوادث القيادة.

وبالتالي فإن قرار قطع الأشجار ليس مجرد مسألة تتعلق بالخضرة الحضرية على المدى القصير، ولكنه يثير أيضًا تساؤلات أساسية حول السلامة المرورية. ومع ذلك، أعلنت منطقة بحيرة مكلنبورغ أنها غير مسؤولة عن الأشجار على طول طريق المنطقة، كما أكد المتحدث باسم المنطقة نيلز هينكي. ويتم تسليم المسؤولية إلى المجتمع، الأمر الذي يقابل بالكثير من الانتقادات في هذه المرحلة.

اقتراح للمستقبل

ولذلك يقترح إرنست فيرمونت تحديد موقع الأشجار المزروعة حديثاً على الجانب الآخر من الشارع، حيث تتوفر مساحة كافية بسبب المروج الكبيرة للمباني السكنية. هناك حديث عن مساهمة مالية معينة من فيرمونت للأشجار الجديدة، لكن موافقة السكان المحليين غير واضحة. هل سيكونون على استعداد لجعل أراضيهم متاحة للأشجار وقبول الأوراق المتساقطة؟ يجب الآن توضيح هذه الأسئلة من أجل تمكين التطوير الأمثل للمساحات الخضراء الحضرية.

في المناقشة حول القطع والزراعة الجديدة، من المهم النظر إلى الأرقام: حتى الآن في عام 2023، سيتم قطع 442 شجرة، في حين سيتم استبدال 175 شجرة. يمكن أن توضح هذه الميزانية العمومية مدى صعوبة إنشاء مساحات خضراء حضرية صحية والحفاظ عليها في أوقات الميزانيات المحدودة. بالمقارنة مع عام 2022 وحده، حيث تم قطع 605 قطع مقابل 527 زراعة جديدة فقط، فمن الواضح أن هناك حاجة للحاق بالركب هنا.

يبقى أن نرى مستقبل عالم الأشجار الجديد في ويسنبرغ. إن الروابط بين التنمية الحضرية والوعي البيئي والسلامة المرورية معقدة وتتطلب حساسية كبيرة لمصالح جميع المعنيين.