Suche
Mein Konto
Strid om træer: mangel på plads til nye planter i Wesenberg!
Ernst Firmont kritiserer fældningen af gamle græshoppetræer i Wesenberg og opfordrer til bedre træplantning af hensyn til trafiksikkerheden.
Strid om træer: mangel på plads til nye planter i Wesenberg!
I Wesenberg skaber en beslutning i byrådet betydelig uro blandt borgerne. Ernst Firmont, en engageret beboer, er skuffet over fældningen af fire 100 år gamle græshoppetræer, som blev gennemført før en plantekampagne på Drosedower Weg. Byen begrundede fældningen med et presserende tiltrængt vedligeholdelsesarbejde og for at sikre trafiksikkerheden, hvilket gjorde temperamenterne varmere. En sådan beslutning rejser ikke kun spørgsmål om vedligeholdelsen af det eksisterende trælandskab, men påvirker også de nybeplantninger, der blev sat i jorden for at erstatte de fældede træer.
Som en erstatningsplan vokser der nu flere unge træer på siden af stien foran kirkegården og langs Drosedower Weg. Problemet er dog, at disse nye planter har svært ved at udvikle sig ordentligt – deres rødder vokser ind i de gamle træer. Sammen med et potentiale på 20 til 30 meter i højden kan disse unge træer yde et vigtigt bidrag til grønnere i fremtiden, forudsat at deres vækst ikke begrænses. Men spørgsmålet er, om der er plads nok til noget nyt, hvor gamle græshoppetræer engang stod.
Trafik- og sikkerhedssituationen
Aspekterne af trafiksikkerhed bør ikke negligeres. Ifølge en undersøgelse fra Federal Highway Research Institute (BASt) er ulykker, der involverer kollisioner med træer, karakteriseret ved deres høje sværhedsgrad. Dette gør spørgsmålet om træernes placering så meget desto vigtigere, sammen med aspekterne af æstetik og miljøbeskyttelse. Forskellige beplantninger på landeveje undersøges, hvis fare er undervurderet. Statistisk set øger ubesatte trærækker og alléer risikoen for ulykker markant. Et andet aspekt er, at udsynet kan forringes af planternes optiske føring, hvilket øger tendensen til kørselsulykker.
Beslutningen om at fælde træer er derfor ikke kun et spørgsmål om kortsigtet bygrønt, men rejser også væsentlige spørgsmål om trafiksikkerhed. Mecklenburg Lake District har dog erklæret sig ikke ansvarlig for træerne langs distriktsvejen, som distriktets talsmand Nils Henke understreger. Ansvaret overlades til fællesskabet, som på nuværende tidspunkt bliver mødt med en del kritik.
Et forslag til fremtiden
Ernst Firmont foreslår derfor at placere de nyplantede træer på den modsatte side af gaden, hvor der er plads nok på grund af lejlighedsbygningernes store græsplæner. Der er tale om et vist økonomisk bidrag fra Firmont til de nye træer, men godkendelsen fra lokale beboere er uklar. Ville de være villige til at stille deres jord til rådighed for træerne og acceptere de faldende blade? Disse spørgsmål skal nu afklares for at muliggøre den bedste udvikling af urbane grønne områder.
I diskussionen om fældning og nyplantning er det vigtigt at se på tallene: Indtil videre i 2023 vil der være fældet 442 træer, mens 175 skal udskiftes. Denne balance kunne vise, hvor udfordrende det er at skabe og vedligeholde sunde grønne byområder i tider med stramme budgetter. Alene i forhold til 2022, hvor der var 605 fældninger til kun 527 nyplantninger, er det tydeligt, at der er behov for at komme efter her.
Fremtiden for den nye træverden i Wesenberg mangler at blive set. Sammenhængen mellem byudvikling, miljøbevidsthed og trafiksikkerhed er komplekse og kræver stor følsomhed over for alle involveredes interesser.