Kiista puista: tilan puute uusille kasveille Wesenbergissä!
Ernst Firmont arvostelee vanhojen johanneksenleipäpuiden kaatoa Wesenbergissä ja vaatii parempaa puiden istutusta liikenneturvallisuuden vuoksi.

Kiista puista: tilan puute uusille kasveille Wesenbergissä!
Wesenbergissä kaupunginvaltuuston päätös aiheuttaa huomattavaa levottomuutta asukkaiden keskuudessa. Sitoutunut asukas Ernst Firmont on pettynyt neljän 100-vuotiaan johanneksenpuun kaatoon, joka tehtiin ennen Drosedower Wegin istutuskampanjaa. Kaupunki perusteli hakkuuta kiireellisesti tarvittavilla kunnossapitotöillä ja liikenneturvallisuuden takaamiseksi, mikä lämmitti mielet. Tällainen päätös ei ainoastaan herätä kysymyksiä olemassa olevan puumaiseman ylläpidosta, vaan vaikuttaa myös uusiin istutuksiin, jotka on istutettu maahan kaadettujen puiden tilalle.
Korvaussuunnitelmana hautausmaan edustalla polun varrella ja Drosedower Wegin varrella kasvaa nyt useita nuoria puita. Ongelmana on kuitenkin se, että näillä uusilla kasveilla on vaikeuksia kehittyä kunnolla - niiden juuret kasvavat vanhoiksi puiksi. Yhdessä 20–30 metrin korkeudella nämä nuoret puut voivat edistää merkittävästi viherryttämistä tulevaisuudessa, mikäli niiden kasvua ei rajoiteta. Mutta kysymys kuuluu, riittääkö vanhan johanneksenleivän paikan uudelle tilaa jollekin uudelle.
Liikenne- ja turvallisuustilanne
Liikenneturvallisuusnäkökohtia ei pidä laiminlyödä. Federal Highway Research Instituten (BASt) tutkimuksen mukaan puihin törmäykseen johtaneille onnettomuuksille on ominaista niiden suuri vakavuus. Tämä tekee puiden sijaintikysymyksestä entistä tärkeämmän esteettisten ja ympäristönsuojelunäkökohtien rinnalla. Tarkastellaan erilaisia maanteiden istutuksia, joiden vaaraa aliarvioidaan. Tilastollisesti katsottuna asumattomat puurivit ja väylät lisäävät merkittävästi onnettomuusriskiä. Toinen näkökohta on, että kasvien optinen ohjaus voi heikentää näkyvyyttä, mikä lisää taipumusta ajo-onnettomuuksiin.
Puiden kaatopäätös ei siis ole vain lyhytaikainen kaupunkivihreyskysymys, vaan se herättää myös olennaisia kysymyksiä liikenneturvallisuudesta. Mecklenburgin järvialue on kuitenkin ilmoittanut, ettei se ole vastuussa piiritien varrella olevista puista, kuten piirin tiedottaja Nils Henke korostaa. Vastuu on siirretty yhteisölle, joka saa tässä vaiheessa paljon kritiikkiä.
Ehdotus tulevaisuutta varten
Ernst Firmont ehdottaakin, että juuri istutetut puut sijoitetaan vastakkaiselle puolelle katua, jossa on riittävästi tilaa kerrostalojen suurien nurmimien ansiosta. Firmontilta puhutaan tietystä rahallisesta tuesta uusiin puihin, mutta paikallisten asukkaiden hyväksyntä on epäselvä. Ovatko he valmiita antamaan maansa puille ja hyväksymään putoavat lehdet? Nämä kysymykset on nyt selvennettävä, jotta kaupunkien viheralueita voidaan kehittää parhaiten.
Hakkuu- ja istutuskeskustelussa on tärkeää katsoa lukuja: tähän mennessä vuonna 2023 kaadetaan 442 puuta ja 175 korvataan. Tämä tase voisi osoittaa, kuinka haastavaa on luoda ja ylläpitää terveitä kaupunkien viheralueita tiukan budjetin aikana. Pelkästään vuoteen 2022 verrattuna, jolloin hakkuita oli 605 ja vain 527 uutta istutusta, on selvää, että tässä on tarve kuroa kiinni.
Wesenbergin uuden puumaailman tulevaisuus jää nähtäväksi. Yhteydet kaupunkikehityksen, ympäristötietoisuuden ja liikenneturvallisuuden välillä ovat monimutkaisia ja edellyttävät suurta herkkyyttä kaikkien asianosaisten etujen suhteen.