Geschil over bomen: gebrek aan ruimte voor nieuwe planten in Wesenberg!

Geschil over bomen: gebrek aan ruimte voor nieuwe planten in Wesenberg!

In Wesenberg zorgt een besluit van de gemeenteraad voor grote onrust onder de burgers. Ernst Firmont, een betrokken bewoner, is teleurgesteld over het kappen van vier 100 jaar oude sprinkhanenbomen, die plaatsvonden voorafgaand aan een plantcampagne op de Drosedower Weg. De stad rechtvaardigde de kap met dringend noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden en het waarborgen van de verkeersveiligheid, wat de gemoederen verhitte. Een dergelijk besluit roept niet alleen vragen op over het onderhoud van het bestaande bomenlandschap, maar heeft ook gevolgen voor de nieuwe aanplantingen die in de grond zijn gezet ter vervanging van de gekapte bomen.

Als vervangingsplan groeien er nu verschillende jonge bomen aan de kant van het pad voor de begraafplaats en langs de Drosedower Weg. Het probleem is echter dat deze nieuwe planten zich moeilijk goed kunnen ontwikkelen; hun wortels groeien door tot in de oude bomen. Samen met een potentieel van 20 tot 30 meter hoogte kunnen deze jonge bomen in de toekomst een belangrijke bijdrage leveren aan de vergroening, mits hun groei niet wordt beperkt. Maar de vraag blijft of er genoeg ruimte is voor iets nieuws op de plek waar ooit oude sprinkhanen stonden.

De verkeers- en veiligheidssituatie

De aspecten van verkeersveiligheid mogen niet worden verwaarloosd. Volgens een onderzoek van het Federal Highway Research Institute (BASt) worden ongevallen met botsingen met bomen gekenmerkt door hun hoge ernst. Dit maakt de kwestie van de locatie van de bomen des te belangrijker, naast de aspecten van esthetiek en milieubescherming. Er worden verschillende beplantingen op landwegen onderzocht, waarvan het gevaar wordt onderschat. Statistisch gezien vergroten leegstaande bomenrijen en lanen de kans op ongevallen aanzienlijk. Een ander aspect is dat het zicht door de optische geleiding van de planten kan worden belemmerd, waardoor de kans op rijongevallen toeneemt.

Het besluit om bomen te kappen is dus niet alleen een kwestie van stadsgroen op de korte termijn, maar roept ook essentiële vragen op over de verkeersveiligheid. Het Mecklenburgse Merengebied heeft zich echter niet verantwoordelijk verklaard voor de bomen langs de districtsweg, benadrukt districtswoordvoerder Nils Henke. De verantwoordelijkheid wordt overgedragen aan de gemeenschap, die op dit moment veel kritiek krijgt.

Een suggestie voor de toekomst

Ernst Firmont stelt daarom voor om de nieuw geplante bomen aan de overkant van de straat te plaatsen, waar door de grote grasvelden van de appartementsgebouwen voldoende ruimte is. Er wordt gesproken over een bepaalde financiële bijdrage van Firmont voor de nieuwe bomen, maar de goedkeuring van omwonenden is onduidelijk. Zouden ze bereid zijn hun land beschikbaar te stellen voor de bomen en de vallende bladeren te accepteren? Deze vragen moeten nu worden opgehelderd om de beste ontwikkeling van stedelijke groene ruimten mogelijk te maken.

In de discussie over kappen en nieuwe aanplant is het belangrijk om naar de cijfers te kijken: tot nu toe zullen in 2023 442 bomen gekapt zijn, terwijl er 175 vervangen zullen worden. Deze balans zou kunnen laten zien hoe uitdagend het is om gezonde stedelijke groene ruimten te creëren en te behouden in tijden van krappe budgetten. Alleen al in vergelijking met 2022, waarin er 605 kapen waren tegenover slechts 527 nieuwe aanplantingen, is het duidelijk dat er op dit punt een inhaalslag nodig is.

De toekomst van de nieuwe bomenwereld in Wesenberg valt nog te bezien. De verbindingen tussen stedelijke ontwikkeling, milieubewustzijn en verkeersveiligheid zijn complex en vereisen een grote gevoeligheid voor de belangen van alle betrokkenen.