Filiali GDR: centinaia di ciclomotori ispirano a Schlagsdorf!
Filiali GDR: centinaia di ciclomotori ispirano a Schlagsdorf!
Schlagsdorf, Deutschland - Cosa muove gli amanti delle due ruote GDR? A Schlagsdorf, si è recentemente svolto il terzo grande incontro a due ruote GDR, ed è diventato chiaro che l'interesse per i veicoli classici è più grande che mai. Centinaia di ciclomobili nostalgici e i loro proprietari si sono radunati ad alte temperature estive per celebrare il fascino dell'ex industria dei veicoli della Germania orientale. Come riportato dall'organizzatore Thomas Wischnewski, i visitatori si sono riversati all'evento, che si prevede che si svolgerà in un posto più grande l'anno prossimo.
È stato particolarmente sorprendente che non ci sono mai stati così tanti ruote a due ruote GDR nelle strade tedesche dalla riunificazione. Dominik Borchert di Lübeck ha parlato del suo tesoro speciale: un falco del 1972, per il quale ha pagato un orgoglioso euro di 2800 euro. Tali acquisti non sono solo un investimento in un pezzo di storia, ma anche un segno della popolarità dei modelli Simson emersi dalla produzione di veicoli a Suhl. Il 24 giugno 2002, l'ultimo eliminato Simson è scappato dalla catena di montaggio, un momento entusiasmante che era equivalente alla fine di un'era e all'inizio della cultura del collezionista appassionato.la varietà di modelli
Sempre più persone decidono non solo di possedere classici di ciclomotori nostalgici, ma anche di usarli attivamente nella vita di tutti i giorni. Julian Schramm di Rehna guida con orgoglio il suo S50B e ha anche una rondine e un MZ nella sua collezione. La sua passione per i ciclomotori è così grande che come pilota di motocross, ha trovato il brivido nella combinazione di tradizione e velocità.
Il marchio Simson è noto per i suoi diversi modelli di ciclomotori, che vanno dai primi ciclomotori come l'SR1 alla rondine leggendaria e alla stella voluminosa. Anche le motociclette leggere di MZ sono molto popolari e offrono un'interessante aggiunta alla gamma Simson. Se sei interessato a questi modelli, puoi scoprire la storia e i dettagli tecnici su siti Web speciali. Ad esempio, sulla piattaforma per i pezzi di ricambio, che elenca tutta la modellazione di MZ, IWL e AWO, ci sono numerose informazioni sui rispettivi tempi di costruzione e specifiche tecniche, compresi i modelli MZ come ES 125/150 e RT 125.
pezzi di ricambio e opzioni di restauro
Un fattore essenziale per la popolarità di questi ciclomotori è l'offerta di ricambi sempre più disponibile. Su siti Web come ddr- mooped-motorrader-s-teile.de È possibile scoprire di più su nuove parti e post-Componenti, in cui alcune parti sono disponibili senza rapporti extra. Molte punta per molti hobbisti e collezionisti che vogliono far brillare i loro tesori in un nuovo splendore.
Anche le modifiche innovative fanno parte di questa scena. Taylor Jentze di Schlagsdorf ha già fornito il ciclomotore uno scarico sportivo e lo ha ricostruito in stile retrò. Tali conversioni sono un'espressione di creatività e stile personale, che sottolinea la lealtà ai modelli più classici. In questo contesto, sta diventando sempre più comune che gli ex ciclomotori di DDR che sono stati venduti in Vietnam ora torneranno in Germania.
L'entusiasmo per le due ruote GDR fiorisce e con il rinforzo delle parti e la comunità attiva degli amanti, questa tendenza probabilmente continuerà a crescere. Mentre molti della nostalgia ripensano ai bei vecchi tempi, riescono anche a battere un ponte per il futuro. C'è qualcosa - e non solo nel cuore dei proprietari. Rimane uno sviluppo entusiasmante che dovrebbe essere osservato anche nei prossimi anni.
| Details | |
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| Ort | Schlagsdorf, Deutschland |
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