Ramuri GDR: sute de motociclete inspiră în Schlagsdorf!
Ramuri GDR: sute de motociclete inspiră în Schlagsdorf!
Schlagsdorf, Deutschland - Ce mișcă iubitorii de pe două roți GDR? În Schlagsdorf, a avut loc recent cea de-a treia întâlnire mare a GDR cu două roți și a devenit clar că interesul pentru vehiculele clasice este mai mare ca niciodată. Sute de motociclete nostalgice și proprietarii lor s -au adunat la temperaturi ridicate de vară pentru a sărbători fascinația fostei industrii a vehiculelor din Germania de Est. După cum a raportat organizatorul Thomas Wischnewski, vizitatorii au participat la eveniment, care este de așteptat să aibă loc într -un loc mai mare anul viitor.
A fost deosebit de izbitor faptul că nu au existat niciodată atât de multe GDR pe două roți pe străzile Germaniei de la reunificare. Dominik Borchert de la Lübeck a vorbit despre comoara sa specială: un șoim din 1972, pentru care a plătit un mândru 2800 de euro. Astfel de achiziții nu sunt doar o investiție într -o istorie, ci și un semn al popularității modelelor Simson care au ieșit din producția de vehicule din Suhl. Pe 24 iunie 2002, ultimul Simson Moped a ieșit din linia de adunare-un moment interesant care a fost echivalent cu sfârșitul unei epoci și începutul culturii unui colecționar pasional.varietatea de modele
Din ce în ce mai mulți oameni decid nu numai să dețină clasici moped nostalgici, ci și să le folosească activ în viața de zi cu zi. Julian Schramm de la Rehna își conduce cu mândrie S50B și are, de asemenea, o înghițire și un MZ în colecția sa. Pasiunea lui pentru motociclete este atât de mare încât, ca șofer de motocross, a găsit fiorul în combinația de tradiție și viteză.
Brandul Simson este cunoscut pentru diversele sale modele de moped, care variază de la primele mopeduri, cum ar fi SR1 până la legendarul înghițire și stelele voluminoase. Motocicletele ușoare ale MZ sunt, de asemenea, foarte populare și oferă un plus interesant pentru gama Simson. Dacă sunteți interesat de aceste modele, puteți afla despre istoricul și detaliile tehnice pe site -urile speciale. De exemplu, pe platforma pentru piese de schimb, care listează toate modelarea MZ, IWL și AWO, există numeroase informații despre timpul de construcție respectiv și specificațiile tehnice, inclusiv modelele MZ, cum ar fi ES 125/150 și RT 125.
piese de schimb și opțiuni de restaurare
Un factor esențial pentru popularitatea acestor mopeds este oferta de piese de schimb din ce în ce mai disponibile. Pe site-uri web, cum ar fi ddr- Moped-Motorrader-S-Deile.de Puteți afla mai multe despre piese noi și post-componente, prin care unele părți sunt disponibile fără rapoarte suplimentare. Molte indică mulți pasionați și colecționari care doresc să -și facă comorile să strălucească în noi splendoare.
Modificări inovatoare fac parte și din această scenă. Taylor Jentze de la Schlagsdorf și -a oferit deja mopedului o evacuare sportivă și a reconstruit -o într -un stil retro. Astfel de conversii sunt o expresie a creativității și a stilului personal, care subliniază loialitatea față de modelele mai clasice. În acest context, devine din ce în ce mai frecvent ca foștii motociclete GDR care au fost vândute Vietnamului să -și găsească acum drumul înapoi în Germania.
Entuziasmul pentru GDR cu două roți înflorește și odată cu întărirea pieselor și a comunității active a iubitorilor, această tendință va continua să crească. În timp ce mulți din nostalgie se gândesc înapoi la vremurile bune, reușesc, de asemenea, să bată un pod până la viitor. Există ceva - și nu doar în inimile proprietarilor. Rămâne o dezvoltare interesantă care ar trebui observată și în următorii ani.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schlagsdorf, Deutschland |
| Quellen | |