GDR veje: Na stotine mopedov navdihujejo v Schlagsdorfu!
GDR veje: Na stotine mopedov navdihujejo v Schlagsdorfu!
Schlagsdorf, Deutschland - Kaj premika ljubitelje dvokolesnikov GDR? V Schlagsdorfu se je nedavno zgodilo tretjo veliko srečanje z dvema kolesoma GDR in postalo je jasno, da je zanimanje za klasična vozila večje kot kdaj koli prej. Na stotine nostalgičnih mopedov in njihovih lastnikov se je zbralo pri visokih poletnih temperaturah, da bi proslavili fascinacijo nekdanje industrije vzhodnonemških vozil. Kot je poročal organizator Thomas Wischnewski, so se obiskovalci odpravili na dogodek, ki naj bi se prihodnje leto potekalo na večjem mestu.
Še posebej presenetljivo je bilo, da od ponovnega združevanja še nikoli ni bilo toliko dvokolesnikov GDR na ulicah Nemčije. Dominik Borchert iz Lübecka je spregovoril o svojem posebnem zakladu: jastrebu iz leta 1972, za katerega je plačal ponosnih 2800 evrov. Takšni nakupi niso le naložba v del zgodovine, ampak tudi znak priljubljenosti Simsonovih modelov, ki so izhajali iz proizvodnje vozil v Suhlu. 24. junija 2002 je zadnji Simson-Moped pobegnil z montažne linije-vznemirljiv trenutek, ki je bil enakovreden koncu dobe in začetku strastne zbirateljeve kulture.raznolikost modelov
Vse več ljudi se odloča, da ne bo samo v lasti nostalgične moped klasike, ampak tudi, da jih aktivno uporablja v vsakdanjem življenju. Julian Schramm iz Rehne ponosno vozi svoj S50B in ima tudi lastovko in MZ v svoji zbirki. Njegova strast do mopedov je tako velika, da je kot voznik motokrosa našel vznemirjenje v kombinaciji tradicije in hitrosti.
Blagovna znamka Simson je znana po raznolikih modelih moped, ki segajo od prvih mopedov, kot sta SR1 do legendarne lastovke in zajetne zvezde. MZ lahki motocikli so prav tako zelo priljubljeni in ponujajo zanimiv dodatek k ponudbi Simson. Če vas ti modeli zanimajo, lahko o zgodovini in tehničnih podrobnostih izveste na posebnih spletnih mestih. Na primer, na platformi za rezervne dele, ki navaja vse modeliranje MZ, IWL in AWO, obstajajo številne informacije o ustreznem času gradnje in tehničnih specifikacijah, vključno z modeli MZ, kot sta ES 125/150 in RT 125.
Možnosti rezervnih delov in obnove
Bistveni dejavnik priljubljenosti teh mopedov je vse bolj dostopna ponudba rezervnih delov. Na spletnih mestih, kot je ddr- moped-motorrader-s-teile.de Več o novih delih in postkonkomponentih, pri katerih so nekateri deli na voljo brez dodatnih poročil. Molte kaže na številne hobiste in zbiratelje, ki želijo, da njihovi zakladi zasijejo v novem sijaju.
Inovativne spremembe so tudi del tega prizora. Taylor Jentze iz Schlagsdorfa je že priskrbel svoj moped s športnim izpuhom in ga obnovil v retro slogu. Takšne konverzije so izraz ustvarjalnosti in osebnega sloga, ki poudarja zvestobo bolj klasičnim modelom. V tem okviru postaja vse pogostejši, da se bodo nekdanji GDR Moped, ki so bili prodani Vietnamu, zdaj našli pot nazaj v Nemčijo.
Navdušenje nad GDR dvokolesniki cveti-in z okrepitvijo delov in aktivne skupnosti ljubiteljev bo ta trend verjetno še naprej rasel. Medtem ko mnogi iz nostalgije razmišljajo o dobrih starih časih, jim uspejo tudi premagati most v prihodnost. Obstaja nekaj - in ne le v srcih lastnikov. Ostaja vznemirljiv razvoj, ki bi ga bilo treba opaziti tudi v prihodnjih letih.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schlagsdorf, Deutschland |
| Quellen | |