DDR -grenar: Hundratals mopeder inspirerar i Schlagsdorf!

Ta reda på allt om GDR-tvåhjulingsmötet i Schlagsdorf, där entusiastiska fans presenterar sina mopeder och ersätter reservdelar.
Ta reda på allt om GDR-tvåhjulingsmötet i Schlagsdorf, där entusiastiska fans presenterar sina mopeder och ersätter reservdelar. (Symbolbild/NAG)

DDR -grenar: Hundratals mopeder inspirerar i Schlagsdorf!

Schlagsdorf, Deutschland - Vilka rörelse älskare av DDR-tvåhjulingarna? I Schlagsdorf ägde det tredje stora DDR-tvåhjulingsmötet nyligen, och det blev tydligt att intresset för de klassiska fordonen är större än någonsin. Hundratals nostalgiska mopeder och deras ägare samlades vid höga sommartemperaturer för att fira fascinationen av den tidigare östtyske fordonsindustrin. Som arrangören Thomas Wischnewski rapporterade flockade besökarna till evenemanget, som förväntas äga rum på en större plats nästa år.

Det var särskilt slående att det aldrig har funnits så många DDR-tvåhjulingar på Tysklands gator sedan återföreningen. Dominik Borchert från Lübeck talade om sin speciella skatt: en hök från 1972, för vilken han betalade en stolt 2800 euro. Sådana inköp är inte bara en investering i en historia, utan också ett tecken på populariteten för Simson -modellerna som har framkommit från fordonsproduktion i SUHL. Den 24 juni 2002 sprang den sista Simson-mopade av monteringslinjen-ett spännande ögonblick som motsvarade slutet av en era och början på en passionerad samlarskultur.

Många modeller

Fler och fler människor beslutar att inte bara äga nostalgiska mopedklassiker, utan också att aktivt använda dem i vardagen. Julian Schramm från Rehna driver stolt sin S50B och har också en svälja och en MZ i sin samling. Hans passion för mopederna är så stor att han som motocrossförare hittade spänningen i kombinationen av tradition och hastighet.

Simson -varumärket är känt för sina olika mopedmodeller, som sträcker sig från de första mopederna som SR1 till den legendariska sväljningen och den skrymmande stjärnan. MZ: s lätta motorcyklar är också mycket populära och erbjuder ett intressant tillskott till Simson -serien. Om du är intresserad av dessa modeller kan du ta reda på historien och tekniska detaljer på specialwebbplatser. Till exempel, på plattformen för reservdelar, som listar all modellering av MZ, IWL och AWO, finns det många information om respektive konstruktionstid och tekniska specifikationer, inklusive MZ -modeller som ES 125/150 och RT 125.

reservdelar och restaureringsalternativ

En väsentlig faktor för populariteten för dessa mopeder är det allt mer tillgängliga reservdelarbjudandet. På webbplatser som ddr- moped-motorrader--teile.de Du kan ta reda på mer om nya delar och efterkomponenter, varvid vissa delar finns tillgängliga utan extra rapporter. Molte pekar för många hobbyister och samlare som vill få sina skatter att lysa i ny prakt.

Innovativa modifieringar är också en del av den här scenen. Taylor Jentze från Schlagsdorf har redan försett sin moped med en sportavgas och byggde om den i en retrostil. Sådana omvandlingar är ett uttryck för kreativitet och personlig stil, som understryker lojalitet till de mer klassiska modellerna. I detta sammanhang blir det allt vanligare att tidigare DDR -mopeder som har sålts till Vietnam nu kommer att hitta sin väg tillbaka till Tyskland.

Entusiasmen för DDR-tvåhjulingar blommar och med förstärkning av delar och den aktiva gemenskapen av älskare kommer denna trend förmodligen att fortsätta växa. Medan många från nostalgi tänker tillbaka till de gamla goda dagarna, lyckas de också slå en bro till framtiden. Det finns något - och inte bara i ägarnas hjärtan. Det är fortfarande en spännande utveckling som också bör observeras under de kommande åren.

Details
OrtSchlagsdorf, Deutschland
Quellen