GDR分支：数百个拖把激发了Schlagsdorf！

GDR分支：数百个拖把激发了Schlagsdorf！

Schlagsdorf, Deutschland - 是什么使GDR两轮车的恋人移动了什么？在施拉格斯多夫（Schlagsdorf），最近举行了第三次大型GDR两轮车会议，很明显，对经典车辆的兴趣比以往任何时候都更大。数以百计的怀旧摩托车及其所有者聚集在夏季较高的温度下，以庆祝前东德汽车行业的迷恋。正如组织者托马斯·维奇纳斯基（Thomas Wischnewski）报道的那样，游客蜂拥而至，预计明年将在更大的地方举行。

多种模型

越来越多的人不仅决定拥有怀旧的经典经典，而且还决定在日常生活中积极使用它们。来自Rehna的Julian Schramm自豪地驾驶了他的S50B，他的收藏中也有一个燕子和MZ。他对拖把的热情是如此之大，以至于作为越野摩托车司机，他发现了传统和速度的结合。

Simson Brand以其多样化的摩托车模型而闻名，其范围从SR1等第一批拖把到传奇燕子和笨重的恒星。 MZ的轻摩托车也非常受欢迎，并为Simson系列提供了有趣的补充。如果您对这些模型感兴趣，则可以在特殊网站上找到历史记录和技术细节。例如，在备件平台上列出了MZ，IWL和AWO的所有建模，有关各自的施工时间和技术规格的信息，包括MZ模型，例如ES 125/150和RT 125。

备件和修复选项

这些拖把的普及的重要因素是越来越多的备件提供。在诸如 ddr- moped-moped-motorrader-s-teile.de 您可以找到有关新零件和后组件的更多信息，从而无需额外报告。莫尔特（Molte）为许多想要使自己的宝藏的业余爱好者和收藏家获得了新的辉煌。

创新的修改也是该场景的一部分。来自施拉格斯多夫（Schlagsdorf）的泰勒·詹特（Taylor Jentze）已经为他的拖把提供了运动排气管，并以复古风格进行了重建。这种转换是创造力和个人风格的表达，强调了对更经典模型的忠诚。在这种情况下，越来越普遍的是，已出售给越南的前GDR拖把现在可以返回德国。

GDR两轮车的热情以及随着零件和积极的恋人社区的加强，这种趋势可能会继续增长。尽管许多来自怀旧的人都回想起过去的美好时光，但他们也设法击败了通往未来的桥梁。有一些东西 - 不仅在所有者的心中。这仍然是一个令人兴奋的发展，在未来几年中也应该观察到。