Le terminal de la mer Baltique est en plein essor : Rügen, clé de l'approvisionnement en gaz de l'Allemagne !

Le terminal de la mer Baltique est en plein essor : Rügen, clé de l'approvisionnement en gaz de l'Allemagne !

Dans la mer Baltique allemande, les importations de gaz naturel liquéfié (GNL) se sont accélérées ces derniers mois. Selon un récent rapport de Monde L'injection via le terminal de Rügen a atteint 10,2 térawattheures (TWh) au deuxième trimestre 2023. Il s'agit d'une augmentation significative, surtout si l'on tient compte des volumes relativement faibles du premier trimestre.

Avec l’ouverture en 2024 et l’augmentation rapide de l’injection de gaz, l’Allemagne réagit aux besoins énergétiques accrus qui ont accompagné l’attaque russe contre l’Ukraine. Le gouvernement fédéral a également accéléré l'expansion des terminaux GNL dans la mer du Nord et la mer Baltique, qui représentent désormais environ 8 % des importations totales de gaz du pays.

Opération d’essai et défis

Le 24 février 2024, le terminal de Mukran, près de Rügen, a commencé ses opérations d'essai. L'autorisation a été délivrée par l'Office national de l'agriculture et de l'environnement de Poméranie occidentale. n-tv rapporte que le navire spécial « Energos Power » arrive au port de Mukran pour regazéification, tandis que le deuxième navire, le « Neptune », devrait suivre au printemps 2024 après des travaux de conversion.

Malgré ces progrès, des défis subsistent toutefois. L'aide allemande à l'environnement vient de publier une critique claire des importations de GNL en 2024. Selon leur rapport, les importations de gaz stagnent à 6,9 milliards de mètres cubes, ce qui indique une mauvaise utilisation du terminal de Rügen. Seulement 8 % de sa capacité a été utilisée en moyenne, ce qui donne à réfléchir compte tenu des avantages que ces projets sont censés apporter.

Développement du marché et utilisation des terminaux

Sur l’ensemble du premier semestre 2023, l’injection de gaz des terminaux GNL allemands s’est élevée à 39,3 TWh. C'est notamment le terminal de Brunsbüttel qui a livré le plus gros volume de rachat, soit 12,4 TWh. Même si l’évolution de la mer Baltique semble positive, il reste à voir comment d’autres projets évolueront. Le deuxième site de Wilhelmshaven, également en construction, a enregistré une injection de 2,9 TWh, mais n'a pas encore commencé son exploitation finale, rapporte VOUS H.

Les projets d'extension des terminaux GNL prévoient toutefois une structure de base plus permanente. Le gouvernement fédéral construira deux terminaux flottants supplémentaires de stockage et de regazéification pour répondre aux besoins en sources de gaz alternatives. Alors que les critiques, notamment l’Institut allemand de recherche économique, considèrent l’expansion comme excessive et soulignent le manque actuel de gaz, le succès futur des importations de GNL reste à voir.

Tant que les préparatifs et l'exploitation expérimentale des terminaux progressent, une chose est sûre : la transition énergétique en Allemagne est une entreprise complexe et il reste intéressant de voir quelle direction sera fixée à l'avenir.