Fodgængerzone i City Harbor: Mere plads til nydelse indtil september!

Fodgængerzone i City Harbor: Mere plads til nydelse indtil september!

Stadthafen, Rostock, Deutschland - Torsdag den 10. juli 2025 blev der oprettet en ny fodgængerzone i Köln Stadthafen. Afsnittet om Kempowski -banken mellem husnumre 5 og 9 vil nu kun blive brugt i et begrænset omfang i slutningen af ​​september 2025. Årsagen til dette er omfattende strukturelle foranstaltninger, der sigter mod at forbedre opholdets kvalitet for alle brugere. Denne redesign er i overensstemmelse med tendensen til at gøre byområder mere trafik calmet og levelig, som forskningsinformationssystemet bestemmer, som beskriver fodgængerzoner som værdifulde elementer i byplanlægningskoncepter.

cykling kun tilladt i gåhastighed, hvilket sikrer, at fodgængere er garanteret til enhver tid garanteret. Civil Engineering Office appellerer til en venlig og hensynsfuld sameksistens af alle trafikanter. Kommunikation mellem trafikanter er især vigtig, når man implementerer sådanne foranstaltninger. Dette kan også ses i eksisterende koncepter til trafik beroligende, såsom anbefalingerne fra transformeren, der viser en række instrumenter til reduktion af motoriseret trafik.

regler for leveringstrafik

En vigtig undtagelse vedrører leveringstrafikken, der er tilladt for lokale virksomheder og de tilstødende. De almindelige leveringstider er mandag til torsdag fra midnat til kl. 18, fredag ​​til kl. og i weekenderne indtil kl. I resten af ​​tiden er køretøjstrafik forbudt i fodgængerzonen.

Indførelsen af ​​fodgængerzoner er ikke kun et spørgsmål om sikkerhed, men også et skridt hen imod en positiv ændring i bybilledet. Ideelt set kunne den nye fodgængerzone tjene som model for yderligere redesign af byrum. Fra en trafiklov er der klare regler for, hvordan forskningsinformationssystemet forklarer: fodgængerområder har prioritet, og motorkøretøjet skal køre gåhastighed for at tilbyde fodgængere ingen risiko. Parkering er ikke tilladt i disse zoner, hvilket øger bevægelsesfriheden for forbipasserende.

Yderligere forslag til trafik beroligende

Derudover er der en række instrumenter til trafik, der kan bruges til at hæve livskvaliteten i byer. Disse inkluderer mødezoner, boliggader og tempo 30 zoner. Hver af disse foranstaltninger har sine egne fordele og bringer forskellige designelementer. For eksempel er alle trafikanter lige med at møde zoner, og der er en hastighedsreduktion ved 20 km/t, som transformeren indikerer. Disse tilgange fremmer et sikkert og behageligt byliv.

Den nuværende udvikling viser, hvor vigtigt det er at forme vores by for alle. Konverteringen til en fodgængerzone er det første skridt i en større plan for at forbedre byområdet og for at fremme en positiv interaktion mellem alle trafikanter.