Fotgjengerområdet ved City Harbor: Mer plass for glede frem til september!

Fotgjengerområdet ved City Harbor: Mer plass for glede frem til september!

Stadthafen, Rostock, Deutschland - Torsdag 10. juli 2025 ble det satt opp en ny fotgjengersone i Köln Stadthafen. Avsnittet om Kempowski -banken mellom husnummer 5 og 9 vil nå bare bli brukt i begrenset grad innen utgangen av september 2025. Årsaken til dette er omfattende strukturelle tiltak som tar sikte på å forbedre kvaliteten på oppholdet for alle brukere. Denne redesignen er i samsvar med trenden med å gjøre byområder mer trafikk -påkalt og levelig, som forskningsinformasjonssystemet bestemmer, som beskriver fotgjengersoner som verdifulle elementer i byplanleggingskonsepter.

sykling bare tillatt i ganghastighet, noe som sikrer at sikkerheten til fotgjengere er garantert når som helst. Sivilingeniørkontoret appellerer til en vennlig og hensynsfull sameksistens for alle trafikanter. Kommunikasjon mellom trafikanter er spesielt viktig når de implementerer slike tiltak. Dette kan også sees i eksisterende konsepter for trafikk beroligende, for eksempel anbefalingene fra transformatoren, som viser en rekke instrumenter for å redusere motorisert trafikk.

Forskrifter for leveringstrafikk

Et viktig unntak gjelder leveringstrafikken, som er tillatt for lokale virksomheter og tilstøtende. De vanlige leveringstidene er mandag til torsdag fra midnatt til 18.00, fredag ​​til 15.00. Og i helgene til kl. I resten av tidene er kjøretøytrafikken forbudt i fotgjengersonen.

Innføring av fotgjengeresoner er ikke bare et spørsmål om sikkerhet, men også et skritt mot en positiv endring i bybildet. Ideelt sett kan den nye fotgjengersonen tjene som en modell for ytterligere redesign av urbane rom. Fra en trafikklov er det klare forskrifter om hvordan forskningsinformasjonssystemet forklarer: fotgjengerområder har prioritet, og motorvogn må føre ganghastighet for å kunne tilby fotgjengere ingen risiko. Parkering er ikke tillatt i disse sonene, noe som øker bevegelsesfriheten for forbipasserende.

Ytterligere forslag for trafikk beroligende

I tillegg er det en rekke instrumenter for trafikk beroligende som kan brukes til å øke livskvaliteten i byer. Disse inkluderer møter soner, boliggater og tempo 30 soner. Hvert av disse tiltakene har sine egne fordeler og bringer forskjellige designelementer. For eksempel er alle trafikkbrukere like i å møte soner, og det er en hastighetsreduksjon på 20 km/t, som transformatoren indikerer. Disse tilnærmingene fremmer trygt og behagelig byliv.

Den nåværende utviklingen viser hvor viktig det er å forme byen vår for alle. Konverteringen til en fotgjengeresone er det første trinnet i en større plan for å forbedre byområdet og for å fremme et positivt samspill mellom alle trafikanter.