Zona de pedestres no porto da cidade: mais espaço para diversão até setembro!

Zona de pedestres no porto da cidade: mais espaço para diversão até setembro!

Stadthafen, Rostock, Deutschland - Na quinta -feira, 10 de julho de 2025, uma nova zona de pedestres foi criada em Colônia Stadthafen. A seção no banco Kempowski entre os números 5 e 9 da Casa agora será usada apenas em uma extensão limitada até o final de setembro de 2025. O motivo disso são as extensas medidas estruturais que visam melhorar a qualidade da permanência para todos os usuários. Esse redesenho está de acordo com a tendência de tornar os espaços urbanos mais tráfego -calculados e habitáveis, como o sistema de informações de pesquisa determina, que descreve as zonas de pedestres como elementos valiosos dos conceitos de planejamento urbano.

Regulamentos para o tráfego de entrega

Uma exceção importante diz respeito ao tráfego de entrega, que é permitido para empresas locais e adjacentes. Os horários regulares de entrega são de segunda a quinta -feira, da meia -noite às 18h, sexta às 15h. e nos fins de semana até as 12h No resto da época, o tráfego de veículos é proibido na zona de pedestres.

A introdução de zonas de pedestres não é apenas uma questão de segurança, mas também um passo em direção a uma mudança positiva na paisagem urbana. Idealmente, a nova zona de pedestres poderia servir de modelo para um novo design de salas urbanas. De uma lei de trânsito, existem regulamentos claros sobre como o sistema de informações de pesquisa explica: as áreas de pedestres têm prioridade e o veículo a motor deve direcionar a velocidade de caminhada para oferecer pedestres a nenhum risco. O estacionamento não é permitido nessas zonas, o que aumenta a liberdade de movimento para os transeuntes.

sugestões adicionais para o tráfego calmante

Além disso, existem vários instrumentos para calma de tráfego que podem ser usados ​​para aumentar a qualidade de vida nas cidades. Estes incluem zonas de encontro, ruas residenciais e tath 30 zonas. Cada uma dessas medidas tem suas próprias vantagens e traz vários elementos de design. Por exemplo, todos os usuários da estrada são iguais nas zonas de reunião e há uma redução de velocidade a 20 km/h, que o transformador indica. Essas abordagens promovem vida segura e agradável na cidade.

Os desenvolvimentos atuais mostram como é importante moldar nossa cidade para todos. A conversão em uma zona de pedestres é o primeiro passo em um plano maior para melhorar o espaço urbano e promover uma interação positiva de todos os usuários da estrada.