Območje pešcev v mestnem pristanišču: več prostora za uživanje do septembra!

Območje pešcev v mestnem pristanišču: več prostora za uživanje do septembra!

Stadthafen, Rostock, Deutschland - V četrtek, 10. julija 2025, je bilo v Köln Stadthafen postavljeno novo cono za pešce. Oddelek o banki Kempowski med hišnimi številkami 5 in 9 bo zdaj v omejenem obsegu uporabljen šele do konca septembra 2025. Razlog za to so obsežni strukturni ukrepi, katerih cilj je izboljšati kakovost bivanja za vse uporabnike. Ta preoblikovanje je v skladu s trendom, da urbani prostori naredijo več prometa in živahnega, kot določa raziskovalni informacijski sistem, ki opisuje cone za pešce kot dragocene elemente konceptov urbanega načrtovanja.

kolesarjenje dovoljeno le s hitrostjo hoje, kar zagotavlja, da je varnost pešcev zagotovljena kadar koli. Urad za gradbeništvo pritožuje na prijazno in obzirno sobivanje vseh cestnih uporabnikov. Komunikacija med cestnimi uporabniki je še posebej pomembna pri izvajanju takšnih ukrepov. To je razvidno tudi v obstoječih konceptih za pomirjujoče promet, kot so priporočila transformatorja, ki navaja različne instrumente za zmanjšanje motoriziranega prometa.

predpisi za dostavo prometa

Pomembna izjema se nanaša na dostavni promet, ki je dovoljen za lokalna podjetja in sosednja. Redni časi dostave so od ponedeljka do četrtka od polnoči do 18. ure, petek do 15.00. in ob vikendih do 12. ure. V preostalem času je v območju pešcev prepovedan promet vozil.

Uvedba con za pešce ni samo vprašanje varnosti, ampak tudi korak k pozitivni spremembi mestne pokrajine. V idealnem primeru bi lahko novo območje za pešce služilo kot model za nadaljnjo prenovo mestnih prostorov. Iz prometnega zakona obstajajo jasni predpisi o tem, kako raziskovalni informacijski sistem pojasnjuje: Območja za pešce imajo prednost, motorna vozila pa mora voziti hitrost hoje, da pešcem ne tvega. Parkiranje na teh conah ni dovoljeno, kar povečuje svobodo gibanja za mimoidoče -s.

Dodatni predlogi za pomiritev prometa

Poleg tega obstajajo številni instrumenti za pomirjujoče prometne pomisleke, ki jih lahko uporabimo za dvig kakovosti življenja v mestih. Sem spadajo območja srečanja, stanovanjske ulice in tempo 30 con. Vsak od teh ukrepov ima svoje prednosti in prinaša različne oblikovalske elemente. Na primer, vsi uporabniki v prometu so enaki v območjih srečanj in na 20 km/h je zmanjšanje hitrosti, kar označuje transformator. Ti pristopi spodbujajo varno in prijetno mestno življenje.

Trenutni razvoj kaže, kako pomembno je oblikovati naše mesto za vse. Pretvorba v cono za pešce je prvi korak v širšem načrtu za izboljšanje mestnega prostora in spodbujanje pozitivne interakcije vseh cestnih uporabnikov.