Tram oeste de Rostock: os cidadãos moldam a nova conexão de bonde!

A rede de bondes de Rostock está sendo expandida: a participação dos cidadãos para o projeto Tram West mostra progresso e novas variantes de rota.
A rede de bondes de Rostock está sendo expandida: a participação dos cidadãos para o projeto Tram West mostra progresso e novas variantes de rota. (Symbolbild/NAG)

Tram oeste de Rostock: os cidadãos moldam a nova conexão de bonde!

Rostock, Deutschland - Um grande passo para o cenário de tráfego de Rostock: a expansão da rede de bondes, que leva do zoológico para a Reutershagen, assume formas concretas. A participação final do cidadão ocorreu recentemente e oferece aos Rostockers a oportunidade de expressar suas idéias e preocupações. Como parte desse importante processo, foram desenvolvidas variantes de rota para a nova linha de bonde no oeste da cidade. Os participantes analisaram o tráfego, o planejamento urbano e os efeitos ecológicos dos possíveis guias de rotas. Este relatórios nnn .

O foco da discussão foram os pontos fortes e fracos das várias sugestões, que foram complementadas com sugestões sensatas para melhorias. No final, a decisão foi tomada a favor de uma variante preferida, que prevê uma distância de quase quatro quilômetros. No entanto, essa estrutura ainda deve ser revisada por especialistas.

aspectos importantes do planejamento

Uma seção controversa que corre entre o anel de Barnstorfer e a Goerdelerstrasse foi excluída porque a variante não é implementada por jardins de atribuição. Em vez disso, a variante preferida corre aproximadamente ao longo da maneira Groß Schwasser, mesmo que isso afete alguns jardins de atribuição. Curiosamente, também é planejada uma melhor conexão com a oferta estendida de Park+Ride Ride. Como uma novidade especial, a parada é integrada diretamente no campus da CJD School, que certamente beneficiará os alunos e professores.

A infraestrutura permanente de ciclismo também é uma parte importante do projeto, pois é levada em consideração em todas as variantes. Com os resultados da participação do cidadão, sugestões valiosas fluem para o planejamento adicional. Outra data importante é iminente: em 20 de setembro, a variante preferida será apresentada no dia aberto do RSAG, seguido de uma participação on -line que permite aos cidadãos expressar seus hinos ou preocupações.

mobilidade ambientalmente amigável em foco

Espera -se que a rota do bonde seja realizada até 2030 e custe mais de 60 milhões de euros. Os membros do conselho da RSAG Yvette Hartmann e Jan Bleis estão satisfeitos com os desenvolvimentos positivos e enfatizam a importância da mobilidade ambientalmente amigável para o futuro da cidade. Em setembro de 2023, o corredor West foi decidido como uma variante de expansão preferida, uma decisão que promete vantagens econômicas e ecológicas para os cidadãos de Rostock. O planejamento continuará sendo promovido nos próximos meses e se destina a determinar o curso ideal da nova rota. A sociedade civil também aceitou essa avaliação, que aponta que a participação da sociedade civil é essencial para evitar mal -entendidos e frustrações. É importante que os cidadãos estejam suficientemente informados e tenham a oportunidade de ajudar a moldar os processos de planejamento > Bergergers/shorgerges-ths-stadtwicklung/ "class =" _3 ">> Bergergers/shorgergers-chlung/" Class).

Resumido: O desenvolvimento da linha de bondes do zoológico de Rostock para Reutershagen é um achado ocasional em relação aos conceitos de mobilidade urbana. Graças à integração ativa dos cidadãos e ao planejamento transparente, essa iniciativa pode dar um exemplo de desenvolvimento urbano futuro orientado. As próximas etapas são claras: o planejamento preliminar está pendente e os aspectos relevantes serão coletados e avaliados no outono 2024.

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OrtRostock, Deutschland
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