Scandlines je močno začel vrhunec sezone: več gostov in tovora!

Scandlines je močno začel vrhunec sezone: več gostov in tovora!

Trajektna družba Scandlines je optimistična glede prihajajočih poletnih počitnic v letu 2025. Ob solidnem vetru iz prve polovice leta, v katerem so se potovanja z avtomobili povečala za 4,4 %, število potnikov pa za 2 % v primerjavi s prejšnjim letom, zanimanje za priljubljeno linijo Rostock-Gedser ostaja neprekinjeno. Trden je tudi sektor tovornega prometa, saj se je v primerjavi s prejšnjim letom povečal za 1 %. Leta 2024 je storitve Scandlines uporabljalo več kot 2,7 milijona popotnikov, kar prepričljivo poudarja visoko priljubljenost povezave. Ta poročila Warnemünder.

Poletje obeta prijeten čas za ladjarsko družbo, saj trajekti med Nemčijo in Dansko niso cenjeni samo zaradi prometa v prostem času, ampak tudi zaradi tovornega prometa. Toda poleg številk se Scandlines ponaša tudi z jasno trajnostno strategijo, katere cilj je doseči ladijski promet brez emisij do leta 2040. Sodobni hibridni trajekti, ki že vozijo po Baltskem morju, so bistveni del te strategije.

Trajnost v središču

Poseben poudarek so hibridni trajekti, ki uporabljajo inovativno tehnologijo rotorskih jader. Scandlines od leta 2013 uporablja okolju prijazen hibridni pogon in je v zadnjih letih namestil rotorska jadra na trajekte »Copenhagen« in »Berlin«. Ta sodobna tehnologija, ki deluje s 30 metrov visokim rotirajočim cilindrom, naj bi dejansko razbremenila zeleno vest ladijskega prometa. Uporabljeni Magnusov učinek zagotavlja, da so trajekti ne le učinkovitejši, temveč tudi okolju prijaznejši. S tem se emisije CO2 v povprečju zmanjšajo za štiri odstotke, pojasnjuje Scandlines.

Proga Rostock-Gedser ima koristi od optimalnih vetrovnih razmer, zaradi katerih je uporaba rotorskih jader še posebej učinkovita. Z namenom nadaljnjega povečanja prijaznosti do okolja bo leta 2025 začel redno obratovati prvi baterijsko-električni tovorni trajekt. Scandlines je podpisal tudi pogodbo kot uradni kvalificirani partner TourCert za aktivno spodbujanje trajnostnega turizma v regiji Rostock in razvoj okolju prijazne mobilnosti skupaj z regionalnimi akterji.

Napredek v ladijski industriji

Tako hibridni trajekti podjetja Scandlines kot novi razvoj podjetja Hadag v Hamburgu kažejo, da je trend okolju prijaznih oblik pogona v ladijskem prometu neustavljiv. Hadag je pred kratkim začel obratovati vodilni hibridni trajekt tipa 2030, ki ima najsodobnejšo pogonsko tehnologijo in okolju prijazne funkcije. Ta napredek v ladijskem prometu kaže, da lahko inovacije bistveno izboljšajo ne le učinkovitost, ampak tudi vpliv prometnega sektorja na okolje. Pošiljanje in tehnologija poročali.

Če povzamemo, Scandlines prevzema pionirsko vlogo, ko gre za promocijo zelene mobilnosti na vodnih poteh in kaže, da lokalna podjetja z vizijo lahko niso samo gospodarsko uspešna, ampak tudi prevzamejo odgovornost do okolja. Prihodnji meseci obljubljajo ne le razburljiva potovanja po Baltskem morju, ampak tudi napredek v trajnostni tehnologiji v pomorskem svetu.