Kasvavad vanaraua jalgrattad Rostockis: e-jalgrattabuum kui põhjus?

Kasvavad vanaraua jalgrattad Rostockis: e-jalgrattabuum kui põhjus?

Viimastel aastatel on Saksamaa linnades kõneaineks saanud romurataste teema. Eelkõige Rostockis on märgatavalt kasvanud pargitud jalgrataste arv, mis ei ole enam sõidukõlblikud. 2022. aastal oli endiselt 329 aruannet, kuid trend näib olevat tohutult muutumas. Wismar.fm-i raporti kohaselt teatati 2023. aastal vaid 96 vanaraua jalgrataste kohta, samas kui 2025. aasta esimesel poolel teatati juba 280 romurattast. Rostocki linnavalitsus kahtlustab, et see tõus on seotud e-jalgrataste kasvava populaarsusega.

Sarnane on olukord ka teistes piirkonna linnades. Greifswaldis viidi eelmisel aastal ära ligi 120 vanaraua jalgratast, mis on märkimisväärne kasv võrreldes varasemate aastatega. Ainuüksi jaama eeshoovist viidi ära 68 romuratast, mis teeb sealse olukorra veelgi murettekitavamaks. Selle arengu põhjus võib peituda mitte ainult e-rataste arvu kasvus, vaid ka üldises muutuses inimeste liikumiskäitumises.

Vanarattad kui linnaprobleem

Vanarataste probleemi ei märka mitte ainult mõjutatud kogukonnad. Need vanad jalgrattad võivad tekitada takistusi või potentsiaalseid ohte ning suurendada linnapilti segadust. Likvideerimine seob ka inimressursse ja toob kaasa kulusid, mida linnad sooviksid teisiti kasutada. Näiteks Wismaris kleebitakse jalgratastele enne utiliseerimist märge ning üle 50 protsendi omanikest eemaldab need siis tavaliselt nelja nädala jooksul.

Pilk jalgrattatööstusele näitab, et ka siin on käimas olulised muutused. Mobiilsusfoorumi raporti kohaselt on majanduse olukord tööstuses pingeline. 2024. aastal müüdi umbes 3,85 miljonit jalgratast, millest 2,05 miljonit olid e-jalgrattad. See vastab 2,53-protsendisele langusele võrreldes eelmise aastaga, mil müüginumbrid olid 3,95 miljonit. Elektrijalgrattad moodustavad praegu 53 protsenti koguarvust, mis rõhutab nende keskset rolli liikuvuses.

Jalgrattad ja e-jalgrattad on tõusuteel

E-jalgrataste populaarsus kajastub ka müüginumbrites: 2023. aastal müüdi üle kahe miljoni e-ratta, mis moodustab ligi poole kogumüügist. Lisaks on suurenenud ka kaubarataste müük ja rataste keskmised hinnad on viimase viie aasta jooksul enam kui kahekordistunud. See juhtub taustal, et jalgrattad on muutunud üha olulisemaks keskkonnasõbraliku alternatiivina autodele. Lõppkokkuvõttes mängib jalgrattatööstus liikuvuse üleminekul keskset rolli ja aitab kaasa kliimaeesmärkide saavutamisele.

Kõige populaarsemad jalgrataste ja e-rataste kaubamärgid on Cube, KTM-Bikes ja Kalkhoff. See kajastub ka e-jalgrataste osakaalu suurenemises jalgratturite seas: 43 protsenti valis 2023. aastal e-ratta või Pedeleci, mis on rekordiline näitaja.

Kokkuvõttes võib öelda, et nii romurataste kasv kui ka jalgrataste ja e-rataste turg näitavad selget trendi: Liikuvuse muutus on täies hoos, kuid tähelepanu nõuavad ka väljakutsed, nagu romurataste utiliseerimine.

Huvitava ülevaate saamiseks rattatööstuse arengutest ja liiklusprobleemidest tasub pilk peale visata raportitest Wismar.fm, Mobiilsusfoorum ja Statistika.